2016年6月17日由綠色低碳發(fā)展基金會(huì)主辦，以“城市公共交通的綠色發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新”為主題的“綠色交通”分論壇，于2016年第四屆深圳國際低碳城論壇期間，在深圳國際低碳城未來立方隆重舉行。本次論壇邀請(qǐng)到十多位國內(nèi)外在新能源汽車和公共交通領(lǐng)域一些權(quán)威的專家、學(xué)者和知名的企業(yè)家參加。
綠色低碳發(fā)展基金會(huì)一直致力于研究和推廣城市交通碳排放的解決方案，先后組織參與了“移動(dòng)排放源納入碳交易”、“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)研究”、“高效物流貨運(yùn)”、“公共交通溫室氣體排放量化標(biāo)準(zhǔn)”、“綠色出行碳賬戶”等研究和項(xiàng)目落實(shí)工作，為深圳城市交通減排起到了重要的作用。
本次論壇由綠色低碳發(fā)展基金會(huì)理事長屠樹毅主持。屠先生介紹道，本次論壇兩大議題，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域主要討論一些包括電動(dòng)汽車的充電技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新運(yùn)營模式和信息化大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，這些都是目前最前沿和熱門的話題。在軌道交通方面會(huì)討論軌道交通建設(shè)在多層次、多模式下是如何發(fā)展的。包括不同形式的軌道交通在不同類型城市的應(yīng)用，同時(shí)香港地鐵和深圳地鐵的一些專家跟大家交流一下軌道交通運(yùn)營的技術(shù)和無縫連接的應(yīng)用，包括在城市軌道交通發(fā)展當(dāng)中在討論的公共交通導(dǎo)向TODPPP模式的應(yīng)用，還有BIM的建筑信息系統(tǒng)在軌道交通的一些應(yīng)用。
深圳市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮趙鵬林先生的主旨演講——“構(gòu)建多層次軌道交通體系的關(guān)鍵問題探討”中提到：作為政府來說，積極主動(dòng)的引導(dǎo)創(chuàng)造條件讓大家有公共交通出行，并降低小汽車的使用。深圳市已經(jīng)是一個(gè)公交都市，利用公交出行的人已經(jīng)過千萬。將以需求為導(dǎo)向，結(jié)合城市的發(fā)展，探索多層次，通過技術(shù)創(chuàng)新的方式，把視野集中在空中，探索二城建立步行系統(tǒng)跟小微型公共交通的配合，解決最后一公里的問題。
論壇中，深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司董事長蕭霞女士，對(duì)第二代電動(dòng)汽車充電技術(shù)進(jìn)行介紹，第二代充電技術(shù)叫做“矩陣式柔性充電堆”，蕭霞女士簡(jiǎn)稱它為“奧堆”。“奧堆”是所有功率集中在一起，標(biāo)準(zhǔn)堆是800千瓦，每小時(shí)充800度電。這個(gè)產(chǎn)品兼容廣，不管什么車，會(huì)根據(jù)需求分配功率，風(fēng)險(xiǎn)小，壽命長，安全性好。
來自美國休斯頓市行政與合規(guī)處副主任勞拉·康丁漢、英國蘭卡斯特大學(xué)國際環(huán)境研究與創(chuàng)新中心主任大衛(wèi)·泰菲爾德、美國勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室科學(xué)工程師馮威、比亞迪股份有限公司商用車事業(yè)部總經(jīng)理王杰、東部公交等來自國內(nèi)交通領(lǐng)域權(quán)威專家、學(xué)者、知名企業(yè)家等，也在本次論壇上，就世界各地和中國示范模式的創(chuàng)新案例和新模式進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享。
在本次論壇的“綠色交通軌道化的創(chuàng)新與發(fā)展”專題演講中，國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華就“國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下多層次軌道交通市場(chǎng)化發(fā)展之路”進(jìn)行分享。就以下三個(gè)問題進(jìn)行了探討為什么要提出多層次軌道;多層次軌道的實(shí)現(xiàn)路徑是什么;靠什么樣的制度改革體制創(chuàng)新保證我們這套路徑的實(shí)現(xiàn)。
此外，香港鐵路有限公司車務(wù)與中國內(nèi)地業(yè)務(wù)常務(wù)總監(jiān)金澤培博士就“建造和運(yùn)營一個(gè)高效的鐵路”，以新的線叫南港道線的設(shè)計(jì)和運(yùn)營的理念進(jìn)行了分享。另外，各企業(yè)代表也就“智能無人駕駛技術(shù)”對(duì)軌道交通和穿梭巴士的運(yùn)用，軌道+物業(yè)的低碳智能化開發(fā)，以及如何利用公共交通促進(jìn)低碳城市發(fā)展的模式進(jìn)行了探討。
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