在中央財(cái)政補(bǔ)貼核查后，地方政府對(duì)新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼的核查也逐步鋪開(kāi)。
據(jù)廣東省發(fā)改委官方網(wǎng)站消息，依據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)2015年度新能源汽車(chē)省級(jí)補(bǔ)助資金核查工作的通知》（《核查通知》），各地市需要開(kāi)展針對(duì)2015年度新能源汽車(chē)省級(jí)補(bǔ)助資金的核查工作，并于5月17日將相關(guān)情況上報(bào)給廣東省發(fā)改委。
一位接近廣東省新能源汽車(chē)推廣工作的人士稱(chēng)，廣東地區(qū)的新能源汽車(chē)推廣地方財(cái)政補(bǔ)貼涉及省市縣三級(jí)，目前全省范圍內(nèi)補(bǔ)貼已經(jīng)完畢，仍有部分市縣尚未全額發(fā)放。
《核查通知》顯示，本次核查的要點(diǎn)為新能源汽車(chē)終端客戶(hù)車(chē)輛是否存在閑置，以及虛高車(chē)價(jià)騙取地方補(bǔ)貼兩方面的問(wèn)情況。
《核查通知》明確要求，各市要核查非個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)(作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)除外)截至2017年4月30日的行駛里程。
相關(guān)消息顯示，有關(guān)方面需要填寫(xiě)車(chē)輛純電續(xù)航里程、行駛里程、車(chē)輛價(jià)格、涉及升級(jí)補(bǔ)助資金、買(mǎi)方是否已付清款項(xiàng)等內(nèi)容。
《核查通知》還稱(chēng)，針對(duì)存在10輛以上行駛里程不超過(guò)1.5萬(wàn)公里的，進(jìn)行大批量采購(gòu)的車(chē)主單位，需要逐家報(bào)告包括公司性質(zhì)、法人、主要股東、公司車(chē)輛總數(shù)、司機(jī)數(shù)量、涉事車(chē)型及相應(yīng)行駛情況等一系列更為詳細(xì)的信息。
據(jù)了解，2016年底新能源汽車(chē)中央補(bǔ)貼政策做出調(diào)整，對(duì)非個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，提出3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)后才可獲取補(bǔ)貼要求，以此規(guī)避謀取補(bǔ)貼卻閑置車(chē)輛的現(xiàn)象。
此外，廣東省發(fā)改委還將虛高車(chē)價(jià)騙取地方補(bǔ)貼的現(xiàn)象列為核查范圍。
《核查通知》要求各地核查2015年6月15日之后，本地推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)同類(lèi)車(chē)型在兄弟省市的售價(jià)。同類(lèi)車(chē)型要求經(jīng)銷(xiāo)商或生產(chǎn)廠(chǎng)家提供10張以上的2015年6月15日之后的同期銷(xiāo)售發(fā)票作為佐證。
同時(shí)，廣東省發(fā)改委還提出建議，針對(duì)拒不提供材料的經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家，或?qū)⒘腥胄履茉雌?chē)推廣應(yīng)用黑名單。但并未提出針對(duì)上述違規(guī)事項(xiàng)的公司，將采取怎樣的具體措施。
若根據(jù)2016年9月8日財(cái)政部下發(fā)的《關(guān)于地方預(yù)決算公開(kāi)和新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專(zhuān)項(xiàng)檢查的通報(bào)》，針對(duì)“關(guān)聯(lián)方及經(jīng)銷(xiāo)商閑置”車(chē)輛，將暫緩省補(bǔ)，待中央財(cái)政補(bǔ)貼清算后再予以補(bǔ)貼；對(duì)于“終端用戶(hù)（不含租賃公司類(lèi)）閑置”的車(chē)輛，將暫且以省補(bǔ)的50%補(bǔ)貼，1年后若滿(mǎn)足利用率標(biāo)準(zhǔn)則撥付余款，若仍限制，則將取消省補(bǔ)資格，并追回上述省補(bǔ)資金。
據(jù)廣東省發(fā)改委官網(wǎng)消息，2015年廣東預(yù)安排省級(jí)補(bǔ)貼資金合計(jì)9.24億元，包括車(chē)輛購(gòu)置、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境等，范圍是廣州在內(nèi)的14座城市（深圳除外）。2016年一季度，根據(jù)各市推廣情況進(jìn)行省級(jí)資金清算。
上述接近廣東省新能源汽車(chē)推廣工作的人士評(píng)論稱(chēng)，造成新能源汽車(chē)的閑置現(xiàn)象的原因多種多樣，有的運(yùn)營(yíng)商此前囤積新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)租服務(wù)，為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提供車(chē)輛，如今行業(yè)萎縮，使得車(chē)輛閑置；還有的是因?yàn)榇罅抠?gòu)進(jìn)新能源汽車(chē)后，難以完成配套設(shè)施建設(shè)，拖延了車(chē)輛使用節(jié)奏，造成難以在行駛里程上達(dá)標(biāo)。因此，針對(duì)車(chē)輛閑置情況，應(yīng)該具體問(wèn)題具體分析。在這其中，最應(yīng)該嚴(yán)查的就是用于園區(qū)、短駁中小型巴士的閑置情況。
上述人士還補(bǔ)充稱(chēng)，廣東地區(qū)在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼上曾主動(dòng)打過(guò)補(bǔ)丁，針對(duì)曾經(jīng)騙補(bǔ)嚴(yán)重的6-8米中短途車(chē)輛，主動(dòng)提高地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，要求電池容量，一定程度上規(guī)避了當(dāng)時(shí)新能源巴士騙補(bǔ)猖獗對(duì)當(dāng)?shù)氐挠绊憽?/span>
經(jīng)采訪(fǎng)核實(shí)，中央政府層面尚未硬性要求各地區(qū)針對(duì)2015年地方補(bǔ)貼的展開(kāi)核查工作，廣東省的核查應(yīng)該屬于地方行為。
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