南通地處江海之會，生態稟賦得天獨厚，近年來為保護好長江沿岸片區，“原生態”修山治水，曾經遠離的鳥語花香正在回歸。
近期，南通五山公園躋身國家級森林公園之列。五山公園參評成功是近年來南通沿江生態修復成果的一個縮影。
五山公園總面積9.61平方公里，由狼山中心片區、濱江片區、軍山片區等7部分組成。得益于沿江生態修復工程，五山公園可謂“改頭換面”。狼山風景區管委會總工程師環松濤說：“未修復前，這里生態環境風險突出，輕紡加工的小作坊林立，山地散養禽類污染環境，易發生地質災害。”
由于狼山山峰陡峭，既不宜開山修路，也不宜大規模機械化作業。為了減少生態破壞，狼山中心片區建立起一支由20只騾子組成的“挑山騾運輸隊”。
“汽車可負重幾噸重的貨物，每只騾子最多只能負重300斤，雖然效率低了，施工時間拉長了，但可以最大限度地降低對生態的破壞。”狼山旅游度假區管理辦公室副主任呂建華介紹。
在狼山山麓，記者看到了正在棚中休息的騾隊，騾棚附近，一列載貨用的籮筐碼放整齊。在不遠處貨物運輸的盤山小路，兩邊林木繁茂，布滿落葉，騾隊運輸是最便捷、最生態的方式。
軍山森林公園項目實施過程中，建設團隊同樣維持原生態布局，盡量減少人工痕跡。來自復旦大學的專家團隊建議，軍山森林公園是華東地區罕見的物種多樣化基因庫，要嚴格保護域內生態，盡可能保留原有風貌。
除了生態保護，長江岸線南通段“開發利用、保護優先”已成共識，非法碼頭與沿江片區整治力度不斷加大。
在港口碼頭，船舶靠岸燃燒重油一直是PM2.5排放大戶，前些年，靠泊區黑煙滾滾，空氣質量差。為降低污染排放，南通新建的通海港區實施岸電先行，2兆伏安的高壓變頻裝置可滿足集裝箱船靠泊期間用電需求，兩套電源系統并聯運行時能滿足一艘8萬噸級集裝箱船舶岸電用電需求。
“南通港通海港區是長三角船舶排放控制區‘岸電應用試點港區’，不僅要發揮通江達海的作用，更要承接上游非法碼頭整治轉移過來的產能。”國網南通供電公司南通經濟技術開發區供電服務中心副主任湯飛說，預計岸電年替代燃料量為1612.12噸標準油，減少二氧化碳排放約234.18噸。
岸電是反映南通岸線近年來綠色開發的一個切片。2016年全市港口岸電使用量為50.38萬千瓦時，2017年為105.13萬千瓦時，原先燃燒重油的非法碼頭正在持續整治。
“濱江南通港片區緊挨西部沿江地區，占用岸線達7公里左右，目前除了造船廠和執法碼頭，所有的散裝和集裝箱碼頭已拆除，集裝箱業務也將全部集中在通海港區。”環松濤說。
南通市沿江地區，“產業退、港口移、城市進、生態保”正往縱深推進，一幅“面向長江、鳥語花香”的濱江畫卷正在徐徐展開。
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