近日，“北京地鐵國(guó)貿(mào)站、安貞門(mén)站空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)改造工程”順利通過(guò)北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司組織的項(xiàng)目驗(yàn)收專(zhuān)家評(píng)審。這個(gè)由北京城建設(shè)計(jì)研究總院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)總院)承擔(dān)的項(xiàng)目，是北京地鐵首次引入合同能源管理模式，對(duì)地鐵車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造的項(xiàng)目，是北京地鐵空調(diào)節(jié)能改造EPC的試點(diǎn)項(xiàng)目。
評(píng)審委員會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)方案和匯報(bào)文件給予了較高的評(píng)價(jià)，他們認(rèn)為：本次改造工程技術(shù)路線正確、控制手段合理、節(jié)能效果顯著、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定安全可靠，在試運(yùn)行期內(nèi)達(dá)到預(yù)期節(jié)能效果，部分指標(biāo)還超過(guò)預(yù)期值。本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)一直得到總院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的直接支持，總院黨委書(shū)記李國(guó)慶作為一名暖通專(zhuān)家，全程參加本次專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，并對(duì)城市軌道交通領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)方向、思路、方案及評(píng)價(jià)等均提出創(chuàng)新性的意見(jiàn)，得到了各方首肯。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)由總院五所承擔(dān)，五所負(fù)責(zé)人張良焊、彭繼紅等負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)文件的技術(shù)把關(guān)。
本次地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)站和10號(hào)線安貞門(mén)站改造中引入合同能源管理，是以減少的能源費(fèi)用來(lái)支付節(jié)能項(xiàng)目成本的一種市場(chǎng)化運(yùn)作的節(jié)能機(jī)制。此次改造項(xiàng)目的實(shí)施及實(shí)踐，進(jìn)一步豐富了系統(tǒng)旁路方案、智能變頻控制和旁流系統(tǒng)等一系列技術(shù)方案和手段，是北京城建總院為將來(lái)開(kāi)拓節(jié)能領(lǐng)域廣闊市場(chǎng)而進(jìn)行的一次有益探索。
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