近期，國家能源局宣布在全國開展整縣（市、區）推進屋頂分布式光伏開發試點工作，分布式光伏的建設大大提速，再次掀起新一輪“屋頂”熱潮。國家能源局指出，我國建筑屋頂資源豐富，開發建設屋頂分布式光伏潛力巨大。
然而在整縣推進過程中，還面臨諸多痛點。大面積光伏接入，如何解決光伏發電的消納及調試問題？未來新能源汽車普及越來越高，如何將新能源汽車用電和清潔能源發出的電能結合起來，做到統籌有序，高效高質量的用電？
“光儲充+”和能鏈
領充深耕新能源應用領域多年，憑借自身研發實力及豐富的項目實踐經驗，推出“光儲充+”和能鏈解決方案，助力整縣推進分布式光伏建設。
“光儲充+”和能鏈通過對光、儲、充等關鍵技術的高度集成化設計，系統性地滿足新能源發電、移動能源、電動汽車充放電等不同應用場景，從時間上實現了能源分時復用，空間上實現了能源的空間搬移，更好的消納了新能源，形成了一套綠色能源供應鏈解決方案。
“光儲充+”和能鏈
解決光伏全部消納問題
光伏發展經歷了如下兩個重要階段：
第一階段，集中式光伏發電；
第二階段，自發自用余電上網。
雙碳下，光伏發展面臨全新的問題：
集中式光伏發電電力外送出現輸電通道緊張，棄光問題嚴重，導致收益率降低、綠色電力浪費；自發自用余電上網，出現休息期，大量光伏發電上網給電網造成調度壓力，同時發電收益下降，綠色電力不能全部就地消納。
領充公司在行業中率先提出光伏發展的新階段：分布式用戶側光伏發電必須全部消納，接受調度上網的新階段，從根本上解決光伏發電面臨的巨大挑戰。
如一個鄉鎮屋頂建設光伏進行發電，居民白天用電相對比較分散，不能有效消納，光伏發電需要上網，對本來就很脆弱的農村電網造成巨大的壓力。光伏發電是否能夠在鄉鎮地區靈活應用？是一個值得討論的問題。
如果光伏能夠就地消納，一方面降低了村鎮的用電成本、實現了綠色用能，同時也響應了國家的雙碳目標。
領充公司的“光儲充+”和能鏈系統，可以很好的解決光伏發電波動性及對電網的沖擊，新能源發電就地消納，實現光伏全部消納，調度上網，從而推進新能源在村鎮地區的廣泛應用。
大面積光伏建設電能的
智能調度
光伏發電超過負荷用電，儲能儲存綠色太陽能電，實現綠色能源本地儲存；光伏小于負荷用電，優先通過儲能綠電釋放供給；整體實現居民綠色平穩可持續用能。
例如40戶人家，一天用電量約為400kWh，光伏建設40戶約為120kW，每天的發電量在360kWh~600kWh之間，通過增加標準化網絡鏈儲能60kW/125kWh系統，可以有效平滑光伏發電，實現居民全綠色用能；同時為夜間綠色用能提供有效路徑，通過調度，實現居民的碳中和用能。此外，光儲系統的互補，具備一定的抗自然風險的能力，有光照的情況下，可以有效解決用能安全。
全域完成“光儲充+”建設，儲能作為時空變換單元，能夠有效接受電網調度，實現電能儲備，按需調度。
整縣推進中的新能源汽車
充電保障
我國預計到2030年電動汽車將會達到6300萬輛，大量居民的交通工具實現電動化，居民的充電需求也隨之逐年增加，充電基礎設施的普及成為了基本民生問題。
面對大量新能源消納和充電需量電能增長，“光儲充+”和能鏈系統，整合新能源發電系統、智慧儲能系統、電動汽車充放電系統、能源管理系統、智慧車棚以及智能輔助設施，通過模塊化配置，系統靈活可靠，充分利用新能源發電、智慧儲能和電動車充放電調節網絡能量流動，與網互動，實現新能源車充新能源電，完美解決新能源發電和用電匹配難題，為我國全域推廣雙碳目標，提供了有效的解決方案，實現了綠色、可靠、清潔、智能的生活方式。
同時還可通過充電網布局，創新實現城鄉地區的共享充電與電動車普及的充電難問題。
全域推進的統籌管理
全域推進必然遇到：光伏建設數據統籌、儲能建設數據統籌、充電建設數據統籌、電能調度統籌、碳數據的基礎庫建設等一系列問題。
領充創新提出了對設備層、本地平臺、云平臺的三次集成技術，創建了“光儲充+”群的統籌管理體系。在設備層實現一次集成；通過站控層實現本地平臺可視可控，建立能源智慧管理系統，完成二次集成；通過云平臺，進行三次集成，實現跨區域能源調度。
整縣推進是實現雙碳目標的關鍵一環，領充“光儲充+”和能鏈解決方案是整縣推進落地的有效技術路徑，領充將繼續懷著“重構車生態網，連接新能源汽車進入千家萬戶，以汽車微網為載體，消納新能源，推動新能源革命”的使命，為整縣推進保駕護航。
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