國內(nèi)碳新聞
財(cái)政部就碳排放權(quán)交易會(huì)計(jì)處理征求意見
近日，財(cái)政部發(fā)布《碳排放權(quán)交易試點(diǎn)有關(guān)會(huì)計(jì)處理暫行規(guī)定(征求意見稿)》(下稱“《征求意見稿》”)，以配合我國碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的開展，規(guī)范碳排放權(quán)交易試點(diǎn)地區(qū)參與碳排放權(quán)交易機(jī)制的企業(yè)以及參與碳排放權(quán)交易的其他企業(yè)有關(guān)業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)核算。
《征求意見稿》旨在全面規(guī)范重點(diǎn)排放企業(yè)有關(guān)碳排放權(quán)的會(huì)計(jì)處理，涵蓋了從會(huì)計(jì)科目的設(shè)置、相關(guān)業(yè)務(wù)的日常核算，到財(cái)務(wù)報(bào)表相關(guān)項(xiàng)目的列示。
征求意見稿主要包括3個(gè)部分內(nèi)容：一是對(duì)碳排放權(quán)相關(guān)的資產(chǎn)、負(fù)債設(shè)置了會(huì)計(jì)科目。二是根據(jù)重點(diǎn)排放企業(yè)不同的日常業(yè)務(wù)規(guī)定了相應(yīng)的賬務(wù)處理。三是明確了重點(diǎn)排放企業(yè)在財(cái)務(wù)報(bào)表上的列示和披露要求。詳情查看
福建省碳排放權(quán)交易市場年底正式運(yùn)行
在今年年底，福建省將建立起碳排放報(bào)告和核查制度、配額管理和分配制度，福建碳排放權(quán)交易市場將正式運(yùn)行。
福建省政府日前出臺(tái)《福建省碳排放權(quán)交易市場建設(shè)實(shí)施方案》，明確了我省碳排放權(quán)交易的時(shí)間表。在今年底，全省碳排放權(quán)交易市場正式運(yùn)行;2017年，福建碳排放權(quán)交易市場將與國家碳排放權(quán)交易市場有效對(duì)接;2020年，福建省的碳排放權(quán)交易將覆蓋全行業(yè)。詳情查看
廣東省啟動(dòng)碳普惠制試點(diǎn) 發(fā)揮森林碳匯效益
日前，廣東省首批碳普惠制試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——韶關(guān)試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，全面介紹了韶關(guān)碳普惠制——林業(yè)碳匯試點(diǎn)項(xiàng)目工作進(jìn)展情況，并對(duì)下一步工作開展收集了意見。
據(jù)介紹，韶關(guān)碳普惠制試點(diǎn)建設(shè)將以發(fā)展林業(yè)碳匯為主線，創(chuàng)建具有韶關(guān)特色的碳普惠制機(jī)制。通過碳普惠制試點(diǎn)，可以調(diào)動(dòng)民眾保護(hù)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的積極性，減少無計(jì)劃毀林，提高森林管護(hù)質(zhì)量，探索能夠補(bǔ)償?shù)矫裰鞯氖袌龌稚鷳B(tài)補(bǔ)償機(jī)制，實(shí)現(xiàn)增加林農(nóng)收入，可持續(xù)脫貧和生態(tài)保護(hù)多重目標(biāo)。
央行馬駿：綠色金融將為企業(yè)帶來新的商機(jī)
中國人民銀行研究局首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國僑聯(lián)特聘專家委員會(huì)金融專業(yè)委員會(huì)副主任委員兼秘書長馬駿日前表示，綠色金融體系的建立將提高綠色項(xiàng)目的投資回報(bào)率和融資可獲得性，同時(shí)降低污染型項(xiàng)目的投資回報(bào)率和融資可獲得性，進(jìn)而扭轉(zhuǎn)投資結(jié)構(gòu)，并將為企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)帶來新的機(jī)遇。
《2015年林業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化政策與行動(dòng)白皮書》發(fā)布
按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，國家林業(yè)局圍繞《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》和《林業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化“十二五”行動(dòng)要點(diǎn)》確定的目標(biāo)任務(wù)，扎實(shí)開展林業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化工作，推進(jìn)各項(xiàng)工作取得了新進(jìn)展，為應(yīng)對(duì)氣候變化、建設(shè)生態(tài)文明作出了新貢獻(xiàn)。為全面反映2015年林業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化工作行動(dòng)與成效，國家林業(yè)局編制了《2015年林業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化政策與行動(dòng)白皮書》供參考。
國外碳新聞
加拿大聯(lián)邦政府將征收碳排放稅
近日在國會(huì)下議院舉行的辯論議題，就是討論是否正式確認(rèn)去年簽訂有關(guān)氣候轉(zhuǎn)變的《巴黎協(xié)議》，在該協(xié)議中加拿大承諾在2030年前減少30%的溫室氣體排量。獲悉，特魯多在展開辯論之前宣布，聯(lián)邦政府將設(shè)立碳排放收費(fèi)“基準(zhǔn)價(jià)”。也就是說，加拿大各省政府可以自行調(diào)整碳稅，但不得低于聯(lián)邦所設(shè)立的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。特魯多建議各省政府可以直接向排放者收取費(fèi)用，或者成立碳交易系統(tǒng)以收取費(fèi)用。詳情查看
碳排放價(jià)格上調(diào) 英國海運(yùn)煤進(jìn)口暴跌64%
2016年，英國從主要供應(yīng)國進(jìn)口的海運(yùn)動(dòng)力煤量暴跌，這主要是由于該國碳排放價(jià)格上調(diào)了將近一倍。
過去三年，俄羅斯、哥倫比亞和美國向英國出口煤炭最多。英國距離美國和哥倫比亞路途遙遠(yuǎn)，歷來被視作干散貨行業(yè)最主要的航線。由于英國將其碳排放價(jià)格下限上調(diào)至18英鎊/噸，今年前七個(gè)月英國煤炭進(jìn)口量同比下降69%，其中電廠用煤進(jìn)口量同比下降64%。英國煤炭進(jìn)口量的下降，對(duì)干散貨行業(yè)產(chǎn)生了消極影響，而事實(shí)上遠(yuǎn)不止如此。
碳轉(zhuǎn)型令全球汽車業(yè)面臨的信用風(fēng)險(xiǎn)升高
穆迪投資者服務(wù)公司日前發(fā)布報(bào)告指出，因汽車制造企業(yè)需作出重大調(diào)整從而更有效地降低該行業(yè)的碳排放量，并積極應(yīng)對(duì)替代燃料汽車(AFV)需求的預(yù)期增長，全球汽車制造業(yè)正面臨環(huán)境的迅速變化以及信用風(fēng)險(xiǎn)的攀升。
研究主要負(fù)責(zé)人的表示，鑒于汽車業(yè)是溫室氣體最大的排放源之一，該行業(yè)改進(jìn)減排技術(shù)并適應(yīng)替代燃料汽車大量涌現(xiàn)的需求明顯。詳情查看
ICAO通過協(xié)議 民航需購買碳信用額
據(jù)悉，屬聯(lián)合國機(jī)構(gòu)的國際民航組織(ICAO)，在日前在批評(píng)聲中通過了一項(xiàng)具里程碑意義的限縮航空業(yè)污染協(xié)議，各國的航空公司必須購買碳信用額，以補(bǔ)償碳排增長。
這項(xiàng)針對(duì)航空業(yè)的碳補(bǔ)償系統(tǒng)分兩階段，2021到2026年屬自愿施行，2027年開始強(qiáng)制實(shí)施，所有擁大型航空業(yè)的國家均會(huì)受規(guī)范。航空公司必須向競爭對(duì)手或其他產(chǎn)業(yè)購買碳信用額(carbon
credits)，以補(bǔ)償碳排增長。
|
