根據(jù)日本政府制定的2030年溫室氣體削減目標(biāo)，電力公司排放的二氧化碳2030年度要比2013年度削減35%。作為一個(gè)能源缺乏的島國(guó)，日本一貫注重節(jié)能環(huán)保，節(jié)能意識(shí)也深入人心。近年來(lái)，日本相繼推出多種措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。不過(guò)，由于核電站普遍處于停轉(zhuǎn)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)也非常艱巨。
電力公司與政府齊努力
日本的溫室氣體排放量中90%以上是二氧化碳，大半來(lái)自能源，而其中電力占40%以上，在全部溫室氣體中，也有30%左右來(lái)自電力。
在日本政府正式制定減排目標(biāo)后，以電力公司為主的35家企業(yè)發(fā)表《電氣事業(yè)低碳社會(huì)施行計(jì)劃》，對(duì)于二氧化碳排放系數(shù)超過(guò)0.50的現(xiàn)狀，準(zhǔn)備在2030年度整個(gè)業(yè)界都降至0.37以下。
與此同時(shí)，日本政府大力推動(dòng)可再生能源發(fā)電。2011年8月26日，日本通過(guò)《可再生能源法》，規(guī)定了新的“固定價(jià)格收購(gòu)可再生能源的制度”。該法在2012年7月1日開(kāi)始實(shí)施，這是日本首次正式通過(guò)全面推廣可再生能源的法律。
《可再生能源法》規(guī)定，電力公司在一定期間內(nèi)，有義務(wù)利用國(guó)家制定的單價(jià)(固定價(jià)格)，購(gòu)買(mǎi)利用可再生能源發(fā)的電。由此，設(shè)置了太陽(yáng)能發(fā)電站等的企業(yè)和個(gè)人，能夠以長(zhǎng)期穩(wěn)定的價(jià)格銷(xiāo)售所發(fā)的電，從而促進(jìn)利用可再生能源發(fā)電的業(yè)者進(jìn)一步增加。收購(gòu)的費(fèi)用，則原則上由使用電力的全體國(guó)民根據(jù)使用量負(fù)擔(dān)。
在陸地上，由于風(fēng)力不夠，風(fēng)車(chē)旋轉(zhuǎn)頻率過(guò)低和環(huán)境限制，適宜建立風(fēng)力發(fā)電站的地點(diǎn)較少，而海上的風(fēng)力則極為強(qiáng)大。日本政府2011年9月正式?jīng)Q定，在因3月11日的東日本大地震和福島第一核電站事故而遭受?chē)?yán)重?fù)p失的福島縣近海，建設(shè)世界首個(gè)漂浮在海面上的“浮體式”風(fēng)力發(fā)電站。
此外，日本環(huán)境省從2013年春天開(kāi)始，在長(zhǎng)崎縣五島市的椛島附近建設(shè)一座實(shí)驗(yàn)用的2000千瓦級(jí)浮體式海上風(fēng)力發(fā)電站。
家居生活注重減排
日本作為汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)也是溫室氣體排放大戶。為此，日本一直在大力推廣節(jié)能環(huán)保車(chē)，包括混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)，以及燃料電池汽車(chē)、天然氣汽車(chē)、液化石油氣汽車(chē)、清潔柴油汽車(chē)等。
在日本，包括松下、索尼、東芝、三菱等在內(nèi)大型家電商，都不約而同地將“智能環(huán)保”作為旗下產(chǎn)品的新賣(mài)點(diǎn)。尤其在大地震之后，日本電力供應(yīng)緊張，節(jié)能理念更是深入到千家萬(wàn)戶之中。智能家電在為人們提供不可想象的便利的同時(shí)，也將從實(shí)際上減少生活中的能源損耗。
日本還從2010年3月8日起開(kāi)始接受“環(huán)保房換積分”申請(qǐng)，只要翻新或新建住宅達(dá)到有關(guān)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，便可向政府申請(qǐng)積分，每戶最多可以申請(qǐng)相當(dāng)于30萬(wàn)日元的積分。消費(fèi)者可用積分換多種商品或購(gòu)物券，也可將積分捐給政府指定的民間環(huán)保團(tuán)體。日本政府認(rèn)為，“環(huán)保房換積分”既可促進(jìn)環(huán)保還可刺激消費(fèi)。
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