| 節約投資3000萬 創新覆蓋無天線 |
| 來源：中國節能產業網 時間：2018-9-24 22:16:19 用手機瀏覽 |
8月30日8時18分，吉林長春市的市民涌入期盼已久的地鐵2號線，在切身體驗交通動脈帶來快捷的同時，更感受到了通信網絡帶來的便利。無論是在行駛的列車車廂內，還是在站臺或換乘廊道中，隨處都可以看到用手機打電話、看電影、玩網絡游戲的人們，每一個畫面都見證了吉林鐵塔“地鐵開通之日就是通信具備之時”的承諾。
共享
節約行業投資3000萬元
此次地鐵2號線的通信工程建設任務在1號線建設的基礎上，在業界首次將廣角漏纜技術創新應用于地鐵內場景網絡覆蓋，通過共享實現了三家運營商7個網絡系統的良好覆蓋，相比傳統建設模式大幅節約了行業投資，提升了建設效率，并實現了移動通信基礎設施更完美地融入周邊環境，高質量推動“網絡強省”計劃在長春進一步落地，讓長春人民獲得感更強烈。
實現共享創造價值，為行業節約投資3000萬元。吉林鐵塔在長春地鐵2號線民用通信工程建設過程中，通過統籌集約，總投資約1690萬元，單公里造價僅約73萬元。對比三家運營商分別建設模式，鐵塔公司的共享模式為軌道交通集團共計節省機房面積758平方米，減少裝修吊頂破壞面積2054平方米，減少區間設備布放面積3065平方米，為通信行業共計節省了約3200萬元建設投資，充分體現了鐵塔公司成立對通信行業和社會帶來的價值，是國家倡導的集約型、高效型經濟增長方式的又一次生動實踐。
創新
助建國內首例無天線地鐵站
長春地鐵2號線之所以備受關注，其主要原因之一是它擁有國內首創的裝配式車站，這種縮短工期又節能環保的裝配式車站擁有很多傳統車站無法比擬的優點，但對于民用通信工程的施工卻帶來了前所未有的難題。由于裝配式車站棚頂無法布放任何線纜，也不能對墻體打孔，傳統的吸頂天線安裝無法實現。吉林鐵塔長春地鐵通信工程建設項目組通過與廣東省電信規劃設計院有限公司、中天射頻電纜有限公司、華為技術服務有限公司、武漢虹信通信技術有限責任公司和廣東公誠通信建設監理有限公司等合作單位反復論證，決定在5個裝配式車站采用新型的廣角漏纜替代傳統的“吸頂天線+饋線+無源器件”模式。這種創新模式不但節約了建設成本，還使得區域內的信號覆蓋更加均勻，而將廣角漏纜應用于地鐵場景信號覆蓋在全國尚屬首次。
在技術創新的同時，吉林鐵塔在工程管理上也進行了突破。為提高效率，確保質量，項目組針對長春地鐵2號線項目特點，在合作伙伴的ISDP平臺上開發出相應的項目管理模塊，每天把各個站的施工情況更新到平臺上，平臺自動把數據轉化成圖表形式，施工進度情況一目了然。現場督導通過手機拍攝現場施工工藝的照片上傳到平臺，管理人員從后臺便可查看各施工場景的施工質量。從2018年1月27日進場施工，到8月30日正式交付使用，相比長春地鐵1號線項目，2號線的民用通信項目建設量更大、時間更緊、困難更多，但吉林鐵塔僅用180天，就協助三家運營商實現了更好的信號覆蓋效果。
服務
讓客戶滿意放心
長春地鐵2號線民用通信項目建設在細節上也下足了功夫。為了讓三家運營商在后期的運營過程中掌握精確的用電數據，項目組在線路設計和施工過程中專門定制了交流配電箱，指定三家運營商各自的取電位置，并采用新型智能電表分流計取用電情況。由于地下潮濕，容易引發電路的各種問題，項目組在機房設計中用接地銅帶替代了傳統的地線，這種做法不但易于施工，而且安全性更高。
國內地鐵公司一般為公網線路走線預留位置較差，項目組與地鐵公司及地鐵設計院反復協調，爭取到漏纜掛高的最佳位置，使單組系統覆蓋能力大幅提高，減少了項目總體設備數量，減少了工程造價，也減少了電信企業的設備投資，提高了網絡覆蓋質量。在配裝式站臺網絡設施建設中應用了廣角漏纜，效果更好，但冬季施工時難度卻非常大。“為了保證今后的網絡質量，這種廣角漏纜的外皮不能有任何破損，在低溫的狀態下線纜不能彎折、不能著地，我們四五十個施工人員連成一排，將線纜抱在懷里，用自己的體溫保持著線纜的最佳狀態，最終完成了安裝。”項目組施工人員回憶道。
圓滿完成長春地鐵2號線民用通信項目的吉林鐵塔建設者正馬不停蹄地趕往下一個戰場，輕軌3號線、4號線項目建設迎面而來……面對接踵而至的挑戰，吉林鐵塔總經理包立明表示，吉林鐵塔將繼續協同好三家運營商，以“共享、創新”等新發展理念為指引，推進移動通信基礎設施“快好省”建設，為行業和社會以及廣大人民群眾創造更大價值，帶來更多福利，為振興吉林、振興東北貢獻力量。
|
|
|
|
|
|
|
|
