目前中國LED照明市場，超過50%集中在路燈項目。產業的尷尬由此顯現——在LED照明市場初期，受制于高企的成本，以政府項目為依托的LED路燈業務，一度被寄予厚望。
九成LED路燈企業虧損
做LED路燈虧是正常的，不虧是不正常的。筆者了解到，由于目前LED產業屬于新興節能產業，相當一部分項目以“示范工程”的形式進行。“示范工程的實質是企業先墊付資金，待政府檢測節電率和照明效果之后，再付款。”多位參與LED路燈示范工程的企業負責人直言：“該模式對企業資金占用壓力較大，應收賬款太高。”但在市場推廣初期，“示范工程”項目成了企業在沒有太多選擇余地的情況下，一種被動的接受。
一位不愿透露姓名的LED路燈企業負責人分析，盡管國家層面在大的政策方向上，支持LED節能產業，但具體到地方政府的執行層面，就會大打折扣。不止于此，上述業內人士還認為，中國市場相對偏低的電費，也在一定程度上，讓政府缺少推進LED產業的動力。某企業直言：“政府配合的速度不理想。”這還不是LED路燈行業虧損現狀的全部。筆者采訪了解到，LED路燈市場之初，參與企業良莠不齊，導致一開始就陷入低利潤的價格搏殺。
政府關系型行業?
李春勇分析，相對于商用市場，路燈照明工程的耗電量更大，節能效果更加明顯。再加上政府在政策層面的引導，一時間從其他行業轉入的新進入者紛紛把LED 市場。據了解，與傳統照明行業數萬家企業爭奪，沒有一家占有率突破1%一樣，國內LED照明 企業數量也超過3000家，規模都很小，而且LED芯片、外延片等產業鏈上游部件都必須從日本豐田合成、日亞、美國科銳等廠商處購買。
在此背景下，從事塑膠、五金、數碼產品等與照明行業無關的從業者紛紛涌入。“這類新進入者只看到前景，但缺少技術儲備。”馮俊直言。目前國內的LED路燈產品 ，在光效、照明均勻度、顯色性、使用壽命等均存在技術不穩定。其中主要問題集中在光衰過于嚴重。“部分LED路燈產品，不到半年時間，光衰就達到一半。”張玉生分析，目前國內在LED路燈的電路控制技術尚不成熟。
堅守還是逃離
LED路燈的產業盈利能力匱乏的產業現狀，讓不少LED照明企業重新審視產業機會。6月26日，易特照明與民政部緊急救援促進中心簽署戰略合作協議，全面進入緊急救援行業的特種LED照明市場。“盡管放棄LED路燈市場的大蛋糕，但LED在細分行業的商用也是剛剛起步，市場的延展性很強。”馮俊告訴筆者，相對于路燈室外照明，室內照明等行業應用的技術難度相對較低，性能相對成熟。“LED路燈性能不成熟的客觀因素確實存在，但這個行業需要以市場的應用來帶動產業的發展。”張玉生表示，這其中政府的扶持顯得至關重要，“政府對LED產業的幫扶要落到實處。”
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