張來武: 四是大力開展節(jié)能減排全民科技行動，使節(jié)能減排觀念逐步深入人心。組織編制了全民節(jié)能減排潛力量化指標、全民節(jié)能減排實用手冊、全民節(jié)能減排小竅門、低碳生活指南等一系列科普讀物和節(jié)能減排計算器軟件，得到了社會公眾的熱烈反響。組織開展了低碳生活進社區(qū)、進農(nóng)村活動，選擇了20多個城鎮(zhèn)開展低碳城鎮(zhèn)建設科技示范活動。
張來武: 五是積極開展節(jié)能減排科技國際合作與交流，形成互利互惠、合作共贏的局面。中國已與97個國家簽署了104個科技合作協(xié)定，并將氣候變化、能源、環(huán)境保護等領域列為優(yōu)先合作領域。積極參與ITER等重大國際科技合作計劃和科學工程的實施；與美國合作建設中美清潔能源中心；中德電動汽車合作全民啟動。2009年成功舉辦了中國國際節(jié)能減排和新能源科技博覽會，來自12個國家和地區(qū)的267家企業(yè)和機構參加了博覽會，并展示了1600多項技術與產(chǎn)品。
張來武: 下一步，我們將緊扣行業(yè)和區(qū)域發(fā)展節(jié)能減排的重大科技需求，繼續(xù)深入實施節(jié)能減排科技專項行動，大力做好節(jié)能減排關鍵共性技術攻關，加快技術推廣和應用示范，以更加開放的姿態(tài)開展國際科技合作與交流，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在節(jié)能減排中的支撐和引領作用，為我國中長期節(jié)能減排目標做出切實貢獻，與世界各國攜手共同推動可持續(xù)發(fā)展。
下面我和我的同事劉敏女士很愿意回答大家提出的有關節(jié)能減排中的科技創(chuàng)新問題，希望和大家有一個良好的交流。謝謝！
主持人 華清: 謝謝張部長。現(xiàn)在請記者朋友們提問，提問前像往常一樣，請報一下所代表的新聞機構。
記者: 一個禮拜以前的9月8號國務院常務會議審議并原則通過了《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，確定將新能源汽車作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，請您介紹一下科技部在節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)和示范推廣中做了哪些工作，取得了哪些成效，下一步還有哪些打算？謝謝。
張來武: 大家知道，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是一個比較時髦的概念，也是比較重要的戰(zhàn)略，是在應對國際金融危機中，在國際范圍內(nèi)形成的一個新的抓手。我國把新能源汽車作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一加以推動是必然的。“863”計劃在十年前就啟動了這個項目，應該說，我們國家節(jié)能和新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)形成了混合動力、純電動、燃料電池汽車，以及動力系統(tǒng)和動力電池、蓄動電機、電池控制系統(tǒng)為核心的技術，我們稱之為“三縱三橫”的矩陣式產(chǎn)業(yè)化研究布局。在世界上，這一點我們還是相對有特點的，因為我們布局得早。
張來武: 而且，我們在2009年應對國際金融危機時非常及時地與財政部、發(fā)改委、工信部一起，發(fā)起實施了節(jié)能與新能源汽車推廣示范應用工程，在上海、北京、重慶等13個城市首批開展試點工作。我們主要是想從公交、出租、公路、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共領域率先推廣使用，效果很好。我們打算把這個試點從13個城市擴大到25個城市，并且在公共服務領域里進行補貼，把補貼的政策逐漸推到私人購置領域，這是符合國際規(guī)范的。我們將推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在國際水平上進行競爭和發(fā)展。
美國紐約時報記者: 中央和地方政府補貼這些綠色的企業(yè)，你認為這樣的補貼是否符合WTO的規(guī)定？還是說他們是為了回應世界環(huán)保的要求？
張來武: 我國自從加入到WTO以后，我們所有的政策制定首先要符合WTO國際通行原則，這個政策也不例外。我們也歡迎各位對我們是否符合WTO規(guī)則進行監(jiān)督和交流。新能源汽車的發(fā)展不僅是我國產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，也符合全世界汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能環(huán)保趨勢的要求。
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