中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱“中鋼協(xié)”）近日召開六屆一次會員大會。中鋼協(xié)2019年輪值會長、太鋼集團董事長高祥明表示，過去的五年，是中國鋼鐵行業(yè)深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)的五年。
2015年，中國粗鋼產(chǎn)能達到11.28億噸，而粗鋼產(chǎn)量只有8.04億噸，產(chǎn)能利用率71.3%。高祥明表示，在全球鋼鐵產(chǎn)能過剩大背景下，中國鋼鐵工業(yè)諸多問題相互疊加、相互影響，企業(yè)經(jīng)營陷入前所未有的困境。
隨后的2016到2018年，全行業(yè)用3年時間，成功壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上，提前兩年超額完成國務(wù)院提出的去產(chǎn)能上限目標；依法依規(guī)全面取締“地條鋼”，市場環(huán)境得到有效凈化，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得以發(fā)揮，產(chǎn)能利用率恢復(fù)到合理區(qū)間。
高祥明認為，隨著化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作的深入推進，鋼鐵產(chǎn)需重歸平衡，行業(yè)運行基本穩(wěn)定，企業(yè)經(jīng)濟效益大幅回升、2018年達到歷史最好水平。中國鋼鐵去產(chǎn)能成果，不僅使中國鋼鐵企業(yè)受益，也有效帶動了世界鋼鐵工業(yè)的復(fù)蘇。
具體來說，一是鋼鐵產(chǎn)量保持持續(xù)較高增長。2015年，全國粗鋼產(chǎn)量為8.04億噸，預(yù)計2019年粗鋼產(chǎn)量將達到9.8億噸左右，五年累計增長1.76億噸，增幅21.9%。
二是鋼鐵出口總量下降，結(jié)構(gòu)優(yōu)化。2015年，全國鋼材出口達到歷史最高水平的1.12億噸，預(yù)計2019年出口6500萬噸。出口鋼材的板管帶比從51.99%增長到73.25%，出口單價從559美元/噸增長到831美元/噸。
三是鋼材價格回升企穩(wěn)。2015年，國內(nèi)市場鋼材價格大幅下跌，CSPI指數(shù)年度平均值為66.43點，2018年平均值為114.75點，2019年指數(shù)雖略低于2018年,但總體平穩(wěn)。
四是行業(yè)利潤回升，資產(chǎn)負債率下降。2015年，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)虧損846.88億元，2019年預(yù)計實現(xiàn)利潤1800億元。企業(yè)資產(chǎn)負債率從2015年末的71.04%下降到了2019年11月末的63.59%。
此外，高祥明還表示，近年來，鋼鐵行業(yè)兼并重組取得了實質(zhì)性進展。寶武重組，打造了中國的世界級“鋼鐵航母”，中國寶武與馬鋼、重鋼重組，基本完成在長江流域和東南沿海的布局，成為全球最具競爭力的鋼鐵企業(yè)之一。
除中國寶武外，高祥明還提到，建龍集團先后重組山西海鑫、北滿特鋼、阿城鋼鐵、西林鋼鐵、包鋼萬騰、寧夏申銀，規(guī)模擴大、布局優(yōu)化、企業(yè)競爭力和行業(yè)地位進一步提高。德龍集團通過司法重整方式重組渤海鋼鐵，合并產(chǎn)能達到3000萬噸，一舉進入行業(yè)第一梯隊。中信特鋼重組青島特鋼，構(gòu)建了全球最大的專業(yè)化特鋼龍頭企業(yè)集團。沙鋼成功重組東北特鋼，搶占技術(shù)制高點，普鋼變“特”。
他認為，這些具有“破局”性質(zhì)的經(jīng)典案例，為跨地區(qū)、跨所有制“混改”發(fā)揮了積極的示范作用。
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