由于中國是石油和可再生能源的制造和消費大國，所以不只是化石燃料會受影響，也不只是中國受影響。
新冠病毒并不會對能源業網開一面。
隨著病毒的蔓延，人們的出行和工作時間都受到了限制，這會對中國今年的石油需求造成重大影響。疫情的影響將改寫供需平衡，并可能抵消一些漲價預期，包括歐佩克原油減產，以及主要原油供應國利比亞的市場供應中斷。
而且，由于中國是石油和可再生能源的制造和消費大國，所以不只是化石燃料會受影響，也不只是中國受影響。
風力發電機
供應鏈的中斷，將使得本就吃緊的風力發電機制造供應鏈雪上加霜，可能還會減緩蓄電池行業的快速增長。
據能源咨詢公司伍德麥肯茲的分析，病毒爆發造成的生產延遲，將使得今年中國的風力發電機安裝量下降50%。
“新冠病毒爆發前，主要的部件如渦輪葉片和主軸承的供應已經吃緊，第一季度的生產延遲已經造成中國這些部件的年產減少約10%，”伍德麥肯茲的高級顧問李小楊說。
據全球風能委員會的數據，中國有著全球最大的風能產量。該委員會稱，2018年，中國和北美已安裝的風能產量相加占全球的一半。
李小楊說，如果新冠病毒能在未來幾個月被控制住，那些沒有供應瓶頸的風能部件——比如發電機——產量應該會反彈。但如果病毒造成的破壞持續到年中，她預測今年的新產能會跌一半。
這種影響不僅局限于中國國內，美國的風力發電機安裝也將陷于停頓，因為病毒爆發會使得中國產關鍵部件的供應鏈受到制約，計劃于今年安裝的6千兆瓦風能產能將面臨風險，伍德麥肯茲如是說。
蓄電池
風力發電機只是其中一宗。上周該顧問公司還警告稱，病毒蔓延已使得2020年的蓄電池產量，與病毒爆發前的產量預測相比，減少了10%。
據該顧問公司稱，湖北以及周邊省份的的蓄電池產量占了中國蓄電池單元電池產量的60%。
這意味著，病毒的爆發將影響電池生產的快速增長和電動車輛的興起，延遲行業的開發進程。其影響不僅僅是中國這個全球最大的市場，還包括北美和英國。
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