3月4日，國家信息中心分享經濟研究中心發布的《中國共享經濟發展報告(2020)》顯示，2019年共享經濟市場交易額為32828億元，比上年增長11.6%;直接融資額約714億元，比上年下降52.1%。
2019年，共享經濟參與者人數約8億人，網約車客運量占出租車總客運量近四成，在線外賣收入占全國餐飲業收入的比重達到12.4%。2020年共享經濟增速將因疫情影響而出現一定幅度的回落，預計在8%-10%之間。
共享經濟參與者人數約8億人
2019年我國共享經濟市場交易規模為32828億元，比上年增長11.6%。生活服務、生產能力、知識技能三個領域共享經濟交易規模位居前三，分別為17300億元、9205億元和3063億元，分別較上年增長8.8%、11.8%和30.2%。
從發展速度來看，共享住宿、知識技能、共享醫療三個領域增長最快，分別較上年增長36.4%、30.2%和22.7%。
融資方面，2019年我國共享經濟直接融資規模為714億元，同比下降52.1%。知識技能、生活服務和交通出行領域直接融資規模位居前三，分別為314億元、221.5億元和78.7億元。
共享經濟在穩就業方面發揮了積極作用。平臺員工數為623萬，比上年增長4.2%;共享經濟參與者人數約8億人，其中提供服務者人數約7800萬人，同比增長4%。
報告顯示，2016-2019年主要共享服務業態收入的平均增長速度大幅高于傳統服務業態，其中餐飲領域達到7.3倍，住宿領域達到5.8倍。
“共享經濟極大地促進了靈活就業、兼職就業、創業式就業等新就業形態的發展，并在就業支持和為從業人員賦能方面發揮了重要作用。”報告認為。
報告顯示，2019年是我國共享經濟深度調整的一年。一方面，在共享經濟市場交易規模增速大幅下滑的同時，共享經濟領域的直接融資規模也較上年出現明顯下降。另一方面，共享經濟發展正從追求規模和速度的粗放模式向更加注重質量和效率的集約模式加速轉型。
共享經濟各領域創新持續活躍。聚合模式、B2C模式、“共享+”模式等新運營模式成為新亮點。平臺企業不斷推進自身業務與金融服務的深度融合，開展信貸、保險、擔保等服務。智能化技術應用進程持續加速，用以布局未來、提升企業核心競爭力、加強安全與合規建設。
報告認為，2020年共享經濟增速將因疫情影響而出現一定幅度的回落，預計在8%-10%之間;2021年和2022年增速將有較大回升，預計未來三年間年均復合增速將保持在10%-15%的區間。
“市場競爭進一步加劇，行業洗牌和格局調整的步伐也將加速。降本增效和開源節流將成為2020年平臺企業經營策略的首要選擇;能否為用戶帶來更好的體驗和更多的價值將成為企業能否贏得競爭的關鍵。”報告指出。
2019年網約車客運量占出租車總客運量37.1%
共享經濟新業態新模式成為服務業轉型發展的重要推動力，對于優化服務業結構、促進消費方式轉變的作用越來越明顯。
數據顯示，2019年，網約車客運量占出租車總客運量的比重達到37.1%，比上年提高0.8個百分點;在線外賣收入占全國餐飲業收入的比重達到12.4%，相比上年提高1.5個百分點。
此外，共享出行服務支出占城鎮居民交通支出的比重為11.4%，較上年下降0.3個百分點;共享住宿收入占全國住宿業客房收入的比重達到7.3%，比上年提高1.6個百分點;共享物流收入占公路物流總收入的比重達到1.65%，比上年提高0.26個百分點。
2016-2019年，網約車用戶在網民中的普及率由32.3%提高到47.4%;在線外賣用戶普及率由30%提高到51.6%;共享住宿用戶普及率由5%提高到9.7%;共享醫療用戶普及率由14%提高到21%。
2020年初暴發的新冠肺炎疫情對共享經濟不同領域短期內既有“沖擊”也有“刺激”。報告指出，受沖擊最大的是共享住宿、交通出行、家政服務等領域，平臺企業的訂單量和營業收入大幅減少;共享醫療、教育、外賣餐飲等領域，得益于消費活動向線上的遷移，平臺用戶數量和交易量猛增，出現了與大勢逆行的小高峰。
報告提出，共享經濟當前最迫切、最具挑戰性的問題是突發疫情所帶來的沖擊以及如何緩解平臺企業空前的經營壓力。除此之外，地方自由裁量權過大，《電子商務法》落地實施尚缺乏細則支撐，平臺靈活就業人員的社會保障不足等問題也亟待解決。
報告認為，隨著全面建設小康社會的加速推進、與共享經濟相關的政策支持力度持續加大，共享經濟在教育、醫療、養老等民生重點領域的發展潛力將加速釋放，平臺企業商業模式將更趨成熟，平臺企業上市步伐有望加速。
“未來，共享制造將會成為“十四五”期間制造業轉型發展的重要抓手，大型制造企業的資源開放以及共享平臺對制造企業的賦能將成為共享制造未來發展的重要支撐;區塊鏈等新技術將成為行業發展的新熱點，在信息安全與監管、數據共享、產權保護等方面將發揮重要作用;“互聯網+”監管和基于信用的差異化監管將進一步加強。”報告認為。
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