作為一個入越野圈多年的越野女孩兒,我目前掌握的越野技術(shù)已經(jīng)達(dá)到越野Easy模式,在準(zhǔn)備充分的情況下,亦可挑戰(zhàn)一些有難度的越野地形。當(dāng)然,對更高、更遠(yuǎn)、更復(fù)雜的越野之路,我有著深切的渴求與向往。為此,我一面磨煉自己的越野技術(shù),一面持續(xù)觀望越野車市場,希望入手一輛極致硬派的越野車型,以獲得倍數(shù)加成。
不久前,我注意到了WEY坦克300,通過搜集到的信息了解到,這輛車型無論從造型設(shè)計、內(nèi)飾,還是配置、性能等方面,都超乎我的想象。而就在11月11日,我率先參加了其在重慶舉辦的全國試駕會。通過親自駕駛,對“新豪華智能越野SUV”的產(chǎn)品定位有了更加深刻的認(rèn)識和理解。
前衛(wèi)造型,榮獲年度“中國車”十佳設(shè)計
首先,坦克300的造型設(shè)計堪稱一大吸粉利器。在試駕活動中,我結(jié)識了不少酷蓋女孩兒,其中大多數(shù)正是被高顏值吸引而來。回想當(dāng)初我對坦克300的一見鐘情,只能說英雄所見略同。
對于職業(yè)是設(shè)計師的我而言,高級的設(shè)計往往都是運(yùn)用最簡單的線條構(gòu)建無限遐想,坦克300剛好符合,其將中國傳統(tǒng)的“方”和“圓”兩種最基本卻又充滿幾何想象力的元素融入汽車設(shè)計中,塑造出了飽滿的力量感與時尚感。值得一提的是,近日結(jié)束的蘇州國際設(shè)計周閉幕式典禮上,坦克300榮獲了“2021中國車設(shè)計大獎”十佳設(shè)計車型,造型魅力可見一斑。
兼顧越野與智能豪華,盡顯均衡產(chǎn)品實(shí)力
除了高顏值,坦克300對極致越野與城市駕控的完美平衡也令人驚艷不已。本次試駕活動的場地位于重慶越野公園,一開始面對前路的炮彈坑、A字坡、涉水路、摩天陡坡、極限轉(zhuǎn)彎等極限越野用車場景,我還是有些小緊張,但在駕駛過程中,坦克300的架控表現(xiàn),讓我逐漸找回了越野自信。
坦克300究竟有何魔力?以炮彈坑、A字坡為例,作為一個有經(jīng)驗(yàn)的越野人,我知道面對這種地形,車輛最易發(fā)生交叉軸接觸地面的情況,但因坦克300搭載了“三把鎖”,我只需通過差速鎖在200毫秒內(nèi)將前/后橋差速器機(jī)械鎖止,同時將中央分動箱電控鎖止,使發(fā)動機(jī)牽引力100%傳遞到有附著力車輪上,便可從容通過每一個坎坷,完全不用過度擔(dān)憂。
在后續(xù)路段中,坦克300憑借蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等殿堂級越野SUV上才有的配置,可謂暢行無阻。
坦克300不止在重慶越野公園經(jīng)受住了眾多專業(yè)越野科目的考驗(yàn),其按照豪華城市SUV標(biāo)準(zhǔn)打造的精致舒適內(nèi)飾,更收獲了一眾越野女孩兒的實(shí)名點(diǎn)贊。不同于傳統(tǒng)越野車型的“糙漢式”內(nèi)里,其采用皮革材質(zhì)覆蓋的座椅,配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)可實(shí)現(xiàn)溫度分區(qū)控制。如此一來,即便駕駛坦克300翻山越嶺一整天,也不會有腰酸背痛的感覺。
提到雙聯(lián)屏,相信大家腦海里可能只會出現(xiàn)BBA級別的豪車,在硬派越野領(lǐng)域,更是僅有少數(shù)百萬級豪車才會搭載。而坦克300便搭載了12.3英寸互動雙聯(lián)屏,在城市中時,遠(yuǎn)程控制、日常服務(wù)等功能,可為車主帶來更多行車便利。而身處野外時,通過這塊雙聯(lián)屏,可查看海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息,實(shí)用性拉滿。
此番試駕會,坦克300連續(xù)解鎖極限越野與日常城市生活兩大用車場景,綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在重慶越野公園中,在三把鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等硬核配置的加持下,其展現(xiàn)了驚人的通過性;而豪華精致的座艙,則給我?guī)砹藰O致舒適的駕乘體驗(yàn)。總之,坦克300可謂刷新了我對自主越野車的認(rèn)知,我已迫不及待地想要提車“馳騁沙場”了!
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