北京波士頓電池工程總經理苑文學博士，近日重要的工作之一，就是為占中國純電動車類銷量10%以上市場份額的新大洋知豆純電動汽車（EcoEV），提供“雙100”動力電池。作為新大洋知豆純電動汽車首選供應商，波士頓電池，每年要向新大洋純電動汽車“知豆”品牌，提供3萬臺“知豆電池包”。
按照今年7月10日實施的《新建純電動乘用車企業管理規定》，工信部和發改委將原來的“雙80”提高到了“雙100”。“新大洋新開發了符合‘雙100’——速度達100公里/小時，續航里程〉100公里要求的新平臺，波士頓電池正在為該平臺開發全新的電池包”。苑文學說：“這是物理、化學雙滿分的工作，波士頓電池專為知豆升級版設計開發的全新高能量密度電池包解決方案”。
隨著3月27日，工信部發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》，有研究報告預計，2015年，中國動力鋰電池企業數量將從84家減少至40家，企業數量減少50%。招商證券認為，在優勝劣汰的市場法則下，作為國內三元體系鋰電池龍頭，波士頓電池，將是這個產業爆發期和規范期的最大受益者之一。
此外，工信部8月6日披露，上半年我國鋰離子電池制造企業，累計完成主營收入同比增長17.4%，實現利潤總額同比增長72.8%，完成稅金總額同比增長43.1%。這得益于2015 年新能源汽車已進入產銷兩旺爆發期。據相關機構預測，2015年新能源汽車市場需求達25萬輛。隨之，鋰電池全年需求預計為14.1Gwh，同比增長+220%（招商有色新能源汽車產業鏈專題-20150224）。
而波士頓和新大洋的合作，將使雙方在中國電動車產業鏈上，獲得規模優勢。波士頓電池在臺灣、常州溧陽分別設有生產基地，并還將建立一個超級電芯工廠。相關報道顯示，該公司正在實施總投資為5億美元的溧陽工廠擴產建設；同時，在中國西北市場，波士頓積極跟進新大洋，配套新大洋4萬臺/年的Eco-EV工廠，在蘭州建立電池包工廠。
北京波士頓電池技術公司源于美國波士頓。其采用獨特的復合三元鋰電池技術針對電動汽車的專有屬性開發了單體能量密度高達207wh/kg，日歷壽命超過8年，可以在-40°C~70°C窗口工作的，具有優良高低溫性能的動力鋰離子電池。依托公司在波士頓及北京設有的2個研發中心研發實力，其產品通過了國內外二十多家整車廠的嚴格測試，并成功實現對新大洋、東風小康、南京金龍、陸地方舟等整車廠的批量供貨。并與臺灣達方合作贏取澳大利亞儲能項目，成功布局新能源儲能領域。
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