| 寶鋼股份：謀劃海外鋼鐵制造基地并購(gòu)建設(shè)，力爭(zhēng)3年內(nèi)突破 |
| 來(lái)源：澎湃新聞 時(shí)間：2019/4/26 11:10:06 用手機(jī)瀏覽 |
歷經(jīng)“寶武大合并”初步融合、高層調(diào)整完畢之后，現(xiàn)為全球第二大鋼企、國(guó)內(nèi)鋼鐵龍頭的中國(guó)寶武的新焦點(diǎn)或在于謀劃海外鋼鐵制造基地。時(shí)隔2個(gè)月后，這一信號(hào)再次對(duì)外明確釋放。
4月25日，中國(guó)寶武的核心旗艦子公司寶鋼股份（600019）在第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上舉行了“引領(lǐng)未來(lái)鋼鐵，致敬偉大祖國(guó)”的主題品牌活動(dòng)。寶鋼股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒繼新在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，寶鋼股份將堅(jiān)持走高質(zhì)量發(fā)展道路，不斷拓展和優(yōu)化國(guó)內(nèi)沿海沿江“彎弓搭箭”的鋼鐵產(chǎn)能空間布局；加速推進(jìn)國(guó)際化，積極謀劃海外鋼鐵制造基地的并購(gòu)與建設(shè)；堅(jiān)持“1+5”發(fā)展戰(zhàn)略，即創(chuàng)新深化多制造基地管理模式，持續(xù)提升成本變革、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)先行、智慧制造、城市鋼廠五大能力。
對(duì)于國(guó)際化部分，同日上午舉行的寶鋼股份2018年度暨2019年一季度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)則給出了更多細(xì)節(jié)。寶鋼股份財(cái)務(wù)總監(jiān)吳琨宗在互動(dòng)交流時(shí)表示，公司規(guī)劃加強(qiáng)海外鋼鐵基地布局，成立了公司專項(xiàng)推進(jìn)辦公室，組建了業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，力爭(zhēng)在3年內(nèi)能取得海外鋼鐵制造基地布局的突破。
寶鋼股份最新發(fā)布的2018年年度報(bào)告顯示，2005年寶鋼股份通過(guò)增發(fā)收購(gòu)了寶鋼集團(tuán)所持寶歐、寶美等海外營(yíng)銷公司、寶運(yùn)和寶金航運(yùn)公司的股權(quán)，和寶華瑞礦山公司的優(yōu)先股權(quán)，收購(gòu)對(duì)價(jià)人民幣11.1億元。2011年開(kāi)始，為拓展境外制造和加工服務(wù)能力，寶鋼股份陸續(xù)在境外獨(dú)資或合資設(shè)立了寶力鋼管、寶鋼印度等七家公司。2017年，寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份，其下屬海外公司納入公司。
截至2018年末，寶鋼股份擁有分別設(shè)立在美國(guó)、日本、德國(guó)、新加坡、泰國(guó)、香港等國(guó)家和地區(qū)的海外各級(jí)子公司25家、參股公司7家。海外資產(chǎn)總計(jì)208.4億元，占總資產(chǎn)比例的近6%。2018年，海外子公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.6億元，凈資產(chǎn)收益率7.6%。
值得一提的是，2個(gè)月以前，中國(guó)寶武舉行的2019年海外發(fā)展研討會(huì)已透露出該信號(hào)：作為國(guó)有資本投資公司首批試點(diǎn)企業(yè)，中國(guó)寶武未來(lái)將把國(guó)際化投資作為集團(tuán)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，聚焦全流程的海外鋼鐵基地的建設(shè)。
中國(guó)寶武黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳德榮認(rèn)為，國(guó)際化是中國(guó)寶武的短板。雖然起步很早，也取得了一定的成績(jī)，但總體來(lái)說(shuō)，國(guó)際化還主要停留在資源端、營(yíng)銷端，與國(guó)內(nèi)外同行相比，差距是顯而易見(jiàn)的。
陳德榮當(dāng)時(shí)還指出，國(guó)際化是中國(guó)寶武發(fā)展的必由之路。沒(méi)有國(guó)際化就沒(méi)有中國(guó)寶武的未來(lái)。國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了長(zhǎng)周期的去產(chǎn)能階段，競(jìng)爭(zhēng)必將進(jìn)入白熱化階段，“盡管我們?cè)趪?guó)內(nèi)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，但這不足以讓我們獲得比較好的收益。如果我們僅僅固守國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將會(huì)坐以待斃；發(fā)達(dá)國(guó)家的貿(mào)易保護(hù)主義是長(zhǎng)期的，靠過(guò)去傳統(tǒng)的貿(mào)易方式，我們沒(méi)有出路，只有通過(guò)國(guó)際化，才能打破貿(mào)易壁壘�！�
此前的2017年，中國(guó)寶武公布了“億噸寶武”的戰(zhàn)略目標(biāo)，旨在將公司的鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模由目前的7000萬(wàn)噸提升到1億噸，進(jìn)而超越安賽樂(lè)米塔爾公司躋身全球最大鋼鐵集團(tuán)。
值得一提的是，除了國(guó)際化布局，寶鋼股份在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能布局也在發(fā)生一些變化。
2018年11月30日，中國(guó)寶武與江蘇省人民政府、江蘇省南京市人民政府、江蘇省鹽城市人民政府簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。爭(zhēng)取用十年時(shí)間到2028年底前，鋼鐵冶煉產(chǎn)能逐步遷出南京市（以所涉及公司的股東履行相應(yīng)審批流程為前提）；布局新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)新城，實(shí)現(xiàn)梅鋼區(qū)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。同日，江蘇省鹽城市政府與中國(guó)寶武也簽署了合作協(xié)議，在鹽城濱海港工業(yè)園區(qū)新建2000萬(wàn)噸級(jí)“綠色、智慧、精品”鋼鐵生產(chǎn)基地。
該項(xiàng)目為一次性規(guī)劃，分階段實(shí)施，一期產(chǎn)能規(guī)模800萬(wàn)-1000萬(wàn)噸，投資500億元。2019年啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)工作，項(xiàng)目備案審批完成后，3年左右建成。
針對(duì)鹽城基地，寶鋼股份董事會(huì)秘書(shū)王娟在4月25日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上回應(yīng)表示，中國(guó)寶武建立了鹽城鋼鐵工程推進(jìn)組織體系，成立了中國(guó)寶武鹽城鋼鐵工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、中國(guó)寶武鹽城鋼鐵工程指揮部，任命了中國(guó)寶武鹽城鋼鐵工程指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子，寶武鹽城項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)前期籌備、策劃工作。
王娟同時(shí)提到，待項(xiàng)目相關(guān)情況進(jìn)一步明確，具備可研討論、審查條件時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮由寶鋼股份論證是否投資新建鹽城鋼鐵基地。
另外，今年的3月29日上午，寶鋼股份湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2021年7月三號(hào)高爐點(diǎn)火投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后，年新增鐵水402萬(wàn)噸、鋼水360萬(wàn)噸、熱軋產(chǎn)品450萬(wàn)噸、冷軋產(chǎn)品166萬(wàn)噸。屆時(shí)，整個(gè)湛江鋼鐵將形成鐵水1225萬(wàn)噸、鋼水1252.8萬(wàn)噸、鋼材1081萬(wàn)噸的產(chǎn)能規(guī)模。
值得一提的是，2018年7月，寶鋼第一卷鋅鋁鎂鍍層汽車板已在湛江鋼鐵順利下線。寶鋼股份技術(shù)參事、汽車用鋼開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陸匠心在前述主題品牌活動(dòng)上表示，“這標(biāo)志著寶鋼又一個(gè)先進(jìn)的制造基地承擔(dān)起了發(fā)展汽車用鋼的重任�！�
汽車用鋼目前是寶鋼股份的“拳頭產(chǎn)品”、主要盈利點(diǎn)。陸匠心介紹，目前寶鋼全球粗鋼產(chǎn)量第二、汽車板產(chǎn)量第二、國(guó)內(nèi)汽車板市場(chǎng)份額第一。不過(guò)，隨著2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)步入負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，寶鋼股份也在積極謀變。汽車輕量化整體解決方案是寶鋼股份目前的研發(fā)重心之一，陸匠心表示，“寶鋼也在開(kāi)發(fā)專門針對(duì)新能源汽車的高性能高強(qiáng)鋼，此外寶鋼還要開(kāi)發(fā)鋁合金、鎂合金等新材料，我們要形成多種材料的汽車輕量化解決方案。”
陸匠心此前就曾強(qiáng)調(diào)，“現(xiàn)在從汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，達(dá)成了一個(gè)大家都認(rèn)可的共識(shí)，今后的趨勢(shì)是多材料車身。”
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