第20屆中國國際海事會展(下稱海事展)在上海拉開帷幕。
12月2日，中國船舶集團有限公司(下稱中國船舶集團)國際部主任李彥慶在海事展新聞發(fā)布會上表示，集團將在海事展上首次同臺展出代表中國造船三顆明珠的遼寧號航母、LNG船和國產(chǎn)大型郵輪模型。
李彥慶還表示，展會期間，中國船舶集團將與國內(nèi)外客戶簽署數(shù)十項造船配套產(chǎn)品的合同，訂單總額達300億元。
李彥慶稱，這是中國船舶集團自揭牌以來的首次對外亮相。集團旗下將有63家成員單位參展，包括造修船企業(yè)、設計研究單位、配套企業(yè)以及船舶租賃公司等，總展覽面積達3900平方米。
中國船舶集團由原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯(lián)合重組而成。
11月26日，中國船舶集團正式揭牌。新組建的中國船舶集團旗下包括科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家，資產(chǎn)總額7900億元，員工31萬人，是全球最大的造船集團。
李彥慶稱，目前，中國船舶集團在手訂單和新船訂單均位于世界造船第一位。
今年前十個月，從三大造船指標情況看，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的37.1%、41.8%和44.1%，繼續(xù)領跑全球。
但新船訂單承接量為2119萬載重噸，同比下降25.6%;截至10月底，手持訂單7887萬載重噸，同比下降7.7%。
海事展中方組委會主席、上海市船舶與海洋工程學會理事長刑文華在會上表示，受全球貿(mào)易關系緊張、地緣政治局勢動蕩等因素影響，全球海運市場復蘇動能減弱，國際船市繼續(xù)處在深度調(diào)整期。
刑文華稱，短期內(nèi)，全球性運力過剩和造船產(chǎn)能過剩的情況難以根本緩解。近年來船市低迷，各大企業(yè)紛紛加大技術儲備并擴大合作，抱團取暖，但豪華郵輪是當下船市的熱點。
此次海事展，中國船舶集團、招商工業(yè)集團有限公司等超250家郵輪總裝和配套企業(yè)帶來了豪華郵輪相關展品。
據(jù)海事展外方組委會主席麥高德介紹，今年會展新設了郵輪內(nèi)裝板塊，這是亞洲第一個聚焦郵輪室內(nèi)設計和舾裝的展會。
海事展由上海市船舶與海洋工程學會和Informa Markets共同承辦。本屆會展展覽面積超9萬平方米，共有超過30個國家和地區(qū)的2200家企業(yè)參展。其中意大利芬坎蒂尼集團為首次參展。
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