1月13日，中國汽車工業協會發布2019年全年汽車產銷數據，2019我國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產銷量降幅比上年分別擴大4.2和5.4個百分點，但中國汽車產銷連續11年蟬聯全球第一。
具體來看，2019年，乘用車產銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛，產銷量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車產銷比重分別達到83%和83.2%，分別低于上年產銷量比重的3.4和1.2個百分點。
乘用車四類車型產銷情況看，轎車產銷量同比分別下降10.9%和10.7%;SUV產銷量同比分別下降6%和6.3%;MPV產銷量同比分別下降18.1%和20.2%;交叉型乘用車產銷量同比分別下降4.3%和11.7%。
2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中，新能源受補貼退坡影響，下半年呈現大幅下降態勢。
其中，純電動汽車生產完成102萬輛，同比增長3.4%;銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%;燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。
中汽協秘書長助理許海東預計2020年新能源汽車整體持平或微增，加上特斯拉預計的10萬輛銷量，今年新能源汽車預計120萬輛左右。
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