北京時間2020年4月21日凌晨，紐約商品交易所5月交割的WTI原油期貨收報每桶-37.63美元，跌幅為305.97%。這是史上首次出現(xiàn)原油期貨交易價格為負的情景，原因是儲存空間告急，買家望而卻步。
疫情重擊下供需關(guān)系失衡，已經(jīng)出現(xiàn)到達美國的沙特阿拉伯原油無法從油輪上卸下的情況，原因是沒有地方儲存。市場情報公司Genscape石油市場主管希拉里·史蒂文森對《紐約時報》表示，“大量庫存繼續(xù)以創(chuàng)紀錄的高速度增長，并有望在5月份達到頂峰。”
“由于缺乏需求，而且沒有儲油空間，整個美國石油系統(tǒng)實際上從管道到煉油廠都積壓著原油。”《華盛頓郵報》援引美國國際戰(zhàn)略研究中心高級顧問弗蘭克·韋拉斯特羅表示，“市場擔心的是，需求不足表明我們不會像‘V’字型那樣擺脫這種低迷，這將是全球性的衰退”。
分析人士對庫欣地區(qū)不斷膨脹緊張的庫存表示特別擔憂。DNB市場部高級石油市場分析師赫爾奇·安德烈·馬丁森接受《華爾街日報》采訪時表示，庫欣是美國原油交易的主要樞紐，“每一桶石油都在奔向那里”。
4月早些時候，高盛分析師曾警告稱，新冠病毒的沖擊“對油價極為不利，正在將內(nèi)陸原油價格推向負值。”據(jù)美國商業(yè)媒體CNBC報道，高盛預計，像布倫特這樣的水基儲運原油將不易受冠狀病毒沖擊的影響，因其可以通過油輪儲存，價格可能仍將保持在每桶20美元的現(xiàn)金成本附近，盡管暫時會跌破。與之相反，WTI原油期貨在內(nèi)陸城市庫欣做實物交割，距水運有500英里遠。
“作為一個相對內(nèi)陸的市場，由于需求下降，我們看到了對存儲造成的真正壓力。”CNBC援引澳新銀行高級商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，至少在下個月之前，WTI原油價格將繼續(xù)承受壓力。
美國能源信息署（EIA）周中公布的數(shù)據(jù)顯示，截至4月10日當周，美國原油庫存（不包括戰(zhàn)略石油儲備）較此前一周增加1924.8萬桶，前值為增加1517.7萬桶，預期增加1167.6萬桶。美國原油庫存變化值連續(xù)12周錄得增長，漲幅續(xù)刷紀錄新高。
EIA庫存報告中的分項數(shù)據(jù)顯示，當周汽油庫存增加491.4萬桶，前值增加1049.7萬桶，預期增加638.6萬桶；精煉油庫存增加628萬桶，前值增加47.6萬桶，預期增加143.7萬桶；精煉油庫存變化值創(chuàng)1月17日當周（13周）以來新高；俄克拉荷馬州庫欣原油庫存增加572.4萬桶，前值增加641.7萬桶；庫欣原油庫存變化值連續(xù)6周錄得增長，儲油罐的儲存量目前已達到69%，高于四周前的49%。
美國的原油總庫存已處于2017年6月以來最高水平，美國汽油庫存處于紀錄高位，但汽油需求跌到了紀錄低位，原油進口連續(xù)4周錄得下滑。
交易員預計，海上油輪所存儲的原油刷新歷史高位，達到1.6億桶，超過2009年的水平，而在4月1日只有0.8億桶。
這一系列數(shù)字意味著：貿(mào)易商很快就沒有足夠空間來儲存原油了。康菲石油公司CEO在宣布削減其頁巖油鉆機的同時發(fā)出警告：5月份石油儲備將填滿。
消費端的萎靡不振卻仍將繼續(xù)。國際能源署（IEA）最新石油市場月報預測，4月石油需求將同比減少2900萬桶/日，降至1995年時的水平。整個第二季度，預計石油需求將同比減少2310萬桶/日。即使旅行限制能在下半年放松，今年的全球石油需求仍將比2019年減少930萬桶/日，抹去近十年的增長。
美國約翰斯·霍普金斯大學的實時數(shù)據(jù)顯示，截至北京時間4月21日7時30分左右，全球新冠肺炎確診病例累計達到2470410例。其中美國最多，新冠肺炎感染病例累計達783290例。
|
