全球為遏制新冠疫情蔓延而采取的封鎖舉措，幾乎澆滅了從原油到汽柴煤成品油的所有需求。3月以來，嚴重失衡的供需導致國際油價一路跳水，甚至在4月20日上演史詩級別的跳水行情——被譽為“黑金”的原油在期貨市場跌出負價格。曾擔任中國海洋石油總公司總經理及中國石油化工集團公司董事長的傅成玉在近期一場線上論壇中表示，價格戰后，俄羅斯、沙特已經失去了對油價走勢的控制力，疫情態勢是決定油價走勢的主要決定因素。
傅成玉認為，負油價是在一種極端情況下出現的極端現象，既不能代表石油期貨的正常價格、也不能代表石油現貨的正常價格。WTI出現負油價對中國的影響很小，一方面是中國更多購買的是中東油，也即偏重或是含硫高一點的油，WTI作為輕質油不適合中國煉廠，因此購買的很少，要買也是買現貨而非期貨。此外，中國的成品油定價機制與國際石油價格掛鉤，主要參考布倫特原油和阿曼原油期貨，WTI在其中所占比重非常小。因此，無論對中國的石油公司還是對成品油消費者而言，WTI跌出負值的影響很小。
傅成玉回顧說，歷史上的低油價周期通常要持續1-3年。同時，新冠疫情難以短期內結束，全球經濟出現大幅度下滑，全球范圍內經濟恢復至少需要2-3年時間，需求難以增加。無論是疫情還是油價戰，都沒能從根本上解決石油供應能力過剩的問題而只是暫時將其掩蓋，油價仍會保持震蕩下行。
他還提到，目前中國相對美國的能源戰略儲備仍然很低，應當擴大。“我們應該加大戰略石油儲備。圍繞戰略儲備過去國內做了一些工作，但是按照我們的人口數量和所處的發展階段來說，這個儲量太小。中國應極力加大戰略儲備，（低油價周期）還有一兩年的時間，我們還可以運作。”
傅成玉建議，在美元零利率后，將現金美元變成石油美元，甚至變成糧食美元也有利于保值。還可以借低油價大幅降低能源價格，這有利于提升其他制造業實體經濟的效率，對于能源企業可以通過稅務返還方式保證其利益。
在時隔幾日的另一場線上論壇中，傅成玉分享了“疫情如何影響石油和能源工業”的觀點。他提出，氣候變化是下一個比病毒更嚴重的全人類挑戰，應對氣候變化和環境保護會成為全球在疫情后共同關心、關注，而且將加大治理力度的領域。各國特別是發達國家和新興經濟體，都會重新審視此前在這些領域的政策和監管。
此前長期在國內石油央企擔任高管的傅成玉談到，石油企業往往會將企業的利益、利潤與環境對立起來。這個觀念不改變，疫情之后有很多企業僅僅在這個領域就會被淘汰。石油公司應該加快向清潔化轉型，對去碳化不要抱抵觸情緒，國際石油公司正在急劇轉型。“像沙特原石油大臣所說的，石器時代的結束不是因為石頭沒有了，石油時代的結束也不會是因為沒有石油了，而是石油的主要用場變為化工領域。在交通運輸領域，會發生重大變化。
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