全球重型燃?xì)廨啓C(jī)三巨頭之一、德國西門子公司進(jìn)入中國內(nèi)地市場的首臺H級燃機(jī)近日首次點火成功。“首次點火”指的是將燃?xì)廨啓C(jī)啟動并加載至全速運(yùn)行的過程，是對燃?xì)庀到y(tǒng)和控制系統(tǒng)的關(guān)鍵測試。達(dá)成這一節(jié)點，標(biāo)志著此前數(shù)月的安裝和調(diào)試工作圓滿完成，向機(jī)組投產(chǎn)的目標(biāo)又邁近了一步。
上述機(jī)組是西門子能源為大型發(fā)電央企華電集團(tuán)旗下華電福新能源股份有限公司的廣州增城燃?xì)饫錈犭娙?lián)供項目提供的1號SGT5-8000H重型燃?xì)廨啓C(jī)。2018年4月，西門子宣布斬獲在中國內(nèi)地的首個H級燃?xì)廨啓C(jī)訂單，將為華電福新公司提供兩套發(fā)電機(jī)組，包括兩臺SGT5-8000H重型燃?xì)廨啓C(jī)、兩臺蒸汽輪機(jī)和四臺發(fā)電機(jī)。這不僅是中國目前最大的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)項目，也是首個雙套H級燃機(jī)項目，二號機(jī)組目前也已進(jìn)入安裝階段。
2019年5月，西門子決定剝離能源業(yè)務(wù)，將石油和天然氣、常規(guī)發(fā)電、輸電和相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)，及其在風(fēng)電企業(yè)西門子歌美颯公司的59%股權(quán)一起打包進(jìn)行分拆上市。2020年5月1日，西門子能源開始在中國獨立運(yùn)營。
燃?xì)廨啓C(jī)本質(zhì)上是一種通過燃料（主要為天然氣）與空氣燃燒產(chǎn)生出氣體推動葉片做功的機(jī)械，重型燃機(jī)是燃?xì)廨啓C(jī)家族中出力最大的成員，它的兄弟還包括航空發(fā)動機(jī)、航改燃?xì)廨啓C(jī)、船用燃?xì)廨啓C(jī)、各種微型燃?xì)廨啓C(jī)等等。按照透平進(jìn)口燃?xì)鉁囟鹊牟煌匦腿紮C(jī)的主流機(jī)型可分為E級、F級和H級。
其中，H級燃?xì)廨啓C(jī)是目前世界上燃燒溫度最高、單體功率最大以及效率最高的燃?xì)廨啓C(jī)，也是GE、西門子等老牌市場玩家競逐中國燃?xì)獍l(fā)電市場的主力產(chǎn)品。在增城項目之前，西門子曾在2017年初獲得來自香港青山發(fā)電有限公司（CAPCO）的一臺H級燃機(jī)訂單。
SGT5-8000H 資料圖
官方資料稱，西門子SGT5-8000H型燃?xì)廨啓C(jī)將聯(lián)合循環(huán)發(fā)電凈效率提高至超過62%。相比之下，目前全球最先進(jìn)的百萬千瓦超超臨界煤電機(jī)組的額定工況的凈效率不超過47%。一臺SGT5-8000H燃?xì)廨啓C(jī)的功率出力，約為1380輛保時捷911汽車的渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率之和，其重量則相當(dāng)于一架加滿油的空殼A380飛機(jī)。采用一臺該機(jī)型的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，可滿足一個300萬人口規(guī)模城市的家庭用電需求。
相比于傳統(tǒng)火電機(jī)組，燃?xì)廨啓C(jī)的另一優(yōu)勢是起停靈活性高。西門子稱，其H級燃機(jī)可在半小時內(nèi)從靜止達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，廣泛應(yīng)用于熱電聯(lián)產(chǎn)電廠中。
增城項目是廣東省“十三五”規(guī)劃的重點項目。投產(chǎn)后，將成為粵港澳大灣區(qū)和廣州市重要的能源支撐點。所謂的三聯(lián)供，是指通過輸入天然氣，生產(chǎn)電力、工業(yè)用蒸汽、冷源、熱水等產(chǎn)品，將能源“吃干榨凈”，實現(xiàn)一次能源的全方位梯級利用。
截至目前，西門子H級燃機(jī)已上市近10年，點火運(yùn)行時間超過150萬小時，在全球售出近100臺。其中最大一筆訂單來自埃及，埃及政府在2015年與西門子簽訂了價值80億歐元的能源大單——引進(jìn)以24臺H級燃?xì)廨啓C(jī)為主體的發(fā)電項目。
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