國(guó)際油價(jià)搖搖晃晃地站上40美元/桶之后，已遭遇“六連停”的國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)或?qū)⒃?月28日24時(shí)打開上漲窗口。
多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)的可能性較大。根據(jù)ICIS安迅思測(cè)算，若本周內(nèi)國(guó)際指標(biāo)原油均價(jià)在40美元/桶之上、即WTI原油當(dāng)前月期貨均價(jià)不跌破38.5美元/桶，28日國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售限價(jià)預(yù)計(jì)踩線上調(diào)50-100元/噸。這意味著，闊別百天之后，汽、柴油定價(jià)機(jī)制可能結(jié)束地板價(jià)周期，市場(chǎng)價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)即將重現(xiàn)江湖。
據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已進(jìn)行了十一輪，具體為上調(diào)零次、下調(diào)三次，擱淺八次，汽油總計(jì)下調(diào)了1850元/噸，柴油總計(jì)下調(diào)了1780元/噸。其中，自3月底以來，成品油調(diào)價(jià)因觸及“地板價(jià)”機(jī)制而六次擱淺。
所謂的“地板價(jià)”，是上一輪2014年下半年至2016年國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)過剩、油價(jià)大跌后，國(guó)家發(fā)改委對(duì)定價(jià)機(jī)制進(jìn)行的極端情形下的補(bǔ)充修訂：當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于40美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降低；在40-130美元之間運(yùn)行時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。國(guó)際油價(jià)高于每桶130美元時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提，這是與“地板價(jià)”相對(duì)應(yīng)的“天花板價(jià)”機(jī)制。
根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，OPEC+承諾更好地遵守減產(chǎn)協(xié)議、北美石油鉆井平臺(tái)銳減、原油供需失衡矛盾有所緩和，國(guó)際原油呈震蕩上漲走勢(shì)。截至6月23日收盤，全球兩大油價(jià)基準(zhǔn)雙雙站上40美元/桶關(guān)口：紐約商品交易所8月交貨的WTI原油期貨價(jià)格收于每桶40.37美元，跌幅為0.88%。8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶42.63美元，跌幅為1.04%。
由于本輪調(diào)價(jià)跨越端午節(jié)假期，節(jié)后歸來第一天即調(diào)價(jià)日，目前疫情發(fā)展情況令油價(jià)走勢(shì)震蕩。按中宇資訊監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，假期期間即使按照原油價(jià)格每日下調(diào)0.5美元/桶的幅度計(jì)算，原油均價(jià)突破地板價(jià)的概率依舊較大，市場(chǎng)或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)的首輪上調(diào)。
不過，若未來幾天國(guó)際油價(jià)明顯走低，也不排除調(diào)價(jià)再度擱淺的可能。北京時(shí)間6月24日晚間，美國(guó)能源信息署（IEA）將公布美國(guó)至6月19日當(dāng)周EIA原油庫存，將成為影響油價(jià)短期走勢(shì)的重要數(shù)據(jù)。
市場(chǎng)機(jī)構(gòu)提醒，由于官方測(cè)算的均價(jià)能否超越40美元/桶尚未得知，且即便上調(diào)、最終上調(diào)幅度是與上一周期進(jìn)行對(duì)比，還是只調(diào)40美元/桶以上的對(duì)應(yīng)部分，此前也并無明確說明，因此本輪成品油調(diào)價(jià)的結(jié)果還需以官方最終的權(quán)威聲明為準(zhǔn)。
2019-2020年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整統(tǒng)計(jì)表（單位：元/噸，來源：隆眾資訊）
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