連續擱淺六次后，國內成品油零售限價將于6月28日24時迎來上調。根據國家發改委消息：汽油每噸上調120元、柴油每噸上調110元。折合92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.10元，0號柴油每升上調0.09元。
這是國內成品油價自3月17日下調以來的第一次調整，同時也是2020年來的首次上調。本次調價過后，今年成品油調價將呈現“一漲三跌八擱淺”的格局，汽油累計跌幅為1730元/噸，柴油跌幅為1670元/噸。
國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。卓創資訊分析師張瑾怡表示，近期全球多國公共衛生事件受到遏制，市場對于恢復石油需求有信心，且需求逐漸恢復帶動原油庫存降低，故而原油呈現震蕩上漲的態勢。但與此同時，美國公共衛生事件病例增加，美國對中美貿易協議履行存在不確定性等事件拖累原油漲幅。盡管如此，利好因素依舊主導原油市場，綜合原油均價突破40美元/桶關口，原油均值上漲帶動國內參考的原油變化率由負轉正并不斷上揚。
隆眾資訊分析師李春艷表示，本輪調價周期內國際油價震蕩上漲，主要影響因素包括美聯儲宣布在2020年之前將利率降至接近0的低位，美元匯率遭遇重挫；美國部分地區疫情新增確診人數再度增長，市場擔憂海外疫情仍有二次爆發的可能性；國際能源署預計未來6個月內全球原油庫存有望迅速減少，且將2020年全球原油需求預測上調近50萬桶/日；OPEC與非OPEC產油國繼續積極推進減產，5月的整體減產執行率為87%，同時此前減產執行欠佳的伊拉克和科威特已經提交補償計劃，供應端收縮預期仍在延續。
6月26日，美國疫情仍有加劇跡象，市場擔憂原油需求可能再度下滑，國際油價下跌，但美國石油鉆井數量降幅收窄抑制了跌幅。紐約商品交易所8月交貨的WTI原油期貨價格收于每桶38.49美元，跌0.23美元/桶。8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶41.02美元，跌0.03美元/桶。
成品油價格上漲對老百姓出行成本有一定影響。隆眾資訊分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花4.5元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加6.3-7.2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加36元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加相對較小。
下一輪調價窗口將于2020年7月10日24時開啟。張瑾怡表示，后續來看，原油市場仍存在一定的不確定性，面臨回調壓力但整體空間有限，因此，國內參考的原油變化率上漲力度有限，預計下輪成品油零售限價上調或擱淺概率并存。
隆眾資訊分析師李彥則認為，近期OPEC+聯合減產推進順利，同時歐美燃料需求仍在持續改善，國際油價震蕩上行。目前來看，現行調價機制掛靠的國際原油價格已經高于40美元/桶，保護機制的束縛已經解除，本輪調價在經歷了“六連停”后再度迎來上調。近期國際油價延續高位震蕩態勢，因此預計下一輪調價上調的可能性較大。
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