7月9日，澎湃新聞從中國海洋石油集團有限公司獲悉，由中海油天津化工研究設計院有限公司（下稱海油發展天津院）聯合中國昆侖工程有限公司共同開發的全球首創首套柴油吸附分離技術在山東濱州實現成功應用，標志著我國基于“分子工程”理念開發的柴油吸附分離技術推廣應用取得重要階段性成果，對推動我國煉化產業轉型升級，實現高質量發展具有重要意義。
隨著新能源發展以及大型煉化項目的相繼投產，我國近年原油加工能力持續增加，2019年已達8.6億噸/年，產能過剩1億噸/年以上。同時，受高端化工產品需求增加的影響，烯烴、芳烴等基本化工原料的增長速度遠高于成品油，進口率超過50%。開發相關油化結合技術，實現油品的高值化利用，推動傳統煉化產業轉型升級的需求十分迫切。
海油發展天津院院長于海斌表示，吸附分離技術把汽、柴油作為制作化學品的原料，實現了油品中的化學組分“物盡其用，各盡其能”。通過工藝組合，可將汽、柴油高效轉化為市場緊缺的芳烴、烯烴、綠色溶劑等化工品，具有流程短、投資低、成本低、化工品收率高、產品方案靈活等顯著特點。
當天，搭載著該技術的全球首套工業示范裝置已在山東濱化濱陽燃化有限公司順利通過72小時滿負荷運行標定，產品質量全面合格，加工能耗等各項指標達到設計值。
于海斌介紹稱，柴油吸附分離技術顛覆了傳統煉化產業的加工過程，創造性地分離燃油為純度更高的化學品，可有效提升油品的加工價值。目前，該技術已獲國家授權發明專利45項，國際授權發明專利1項。下一步，海油發展天津院將進一步拓展這一平臺技術的應用領域，開發相關產業鏈延伸技術，打造油化結合的系列成套技術。
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