日前，證券日報記者在新春走基層活動中，來到寧波港(601018,股吧)股份有限公司碼頭堆場，觀察到公司在環(huán)保建設方面有了新變化�！笆晃濉逼陂g，寧波港累計投入5億元，積極推進龍門吊“油改電”、集卡“油改氣”等節(jié)能減排項目，5年來單位能耗下降了36%，節(jié)約標煤5萬噸，節(jié)支3.5億元，減少二氧化碳排放量13萬噸以上，節(jié)能減排位列國內(nèi)港口前茅。據(jù)統(tǒng)計，2011年公司主營收入萬元產(chǎn)值能源綜合單耗為0.220噸標煤，同比下降8.3%。
“電龍門吊”
規(guī)模大增效多
龍門吊“油改電”項目是將龍門吊的動力源(600405,股吧)由柴油改為電力。公司表示從2007年開始，累計投入近4億元啟動龍門吊“油改電”項目，在下屬的4個集裝箱碼頭實施，在國內(nèi)港口中規(guī)模最大、覆蓋面最廣。目前已完成177臺龍門吊改造，達總進度的95%。同時，梅山公司今年新購置電龍門吊12臺，總數(shù)增至24臺，成為寧波港口唯一使用全電龍門吊的集裝箱碼頭。
寧波港電龍門吊使用率保持在85%的高位，根據(jù)目前作業(yè)情況測算，每臺“油改電”龍門吊每年可節(jié)約標煤86.1噸，節(jié)能率達60%；減排一氧化碳等廢氣37.4噸；減排二氧化碳324噸。2011年，龍門吊“油改電”項目共計節(jié)能9000噸標煤，減排二氧化碳20000多噸，節(jié)支近7000萬元。
記者在寧波港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司（以下簡稱“北二集司”），現(xiàn)場看到多臺“油改電”改裝過的龍門吊正在忙碌的工作中，空氣中聞不到濃重的柴油味，站在堆場中也只聽到輕微機器運轉(zhuǎn)聲。北二集司工程技術(shù)部的虞哲人經(jīng)理介紹說，從2008年7月至2011年12月，北二集司龍門吊“油改電”項目啟動以來已收回全部成本4665萬元，并在此基礎上還增加收益近800萬元。成為全國首家實現(xiàn)電龍門吊全覆蓋并回收成本的集裝箱碼頭。
寧波港“油改電”項目被列為浙江省交通行業(yè)節(jié)能減排示范項目，并得到了國家有關部委的充分肯定。
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