獲得多家車企24億投資的欣旺達(dá)電池近期好消息不斷，一邊正在大手筆投建新項(xiàng)目，一邊拿下了大客戶的新訂單。
3月1日晚間，欣旺達(dá)電子股份有限公司（300207，下稱欣旺達(dá)）發(fā)布公告，子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司（下稱欣旺達(dá)汽車電池）擬與珠海市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，在珠海市人民政府轄區(qū)內(nèi)投資建設(shè)“欣旺達(dá)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（暫定）”。
該動(dòng)力電池項(xiàng)目計(jì)劃總投入約120億元，其中固定資產(chǎn)投資總額約100億元。計(jì)劃建設(shè)總產(chǎn)能達(dá)30GWh 的動(dòng)力電池項(xiàng)目，從事動(dòng)力電芯、電池模組和電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售。欣旺達(dá)汽車電池將于珠海設(shè)立珠海市欣旺達(dá)新能源有限公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的具體實(shí)施。
同時(shí)，欣旺達(dá)汽車電池于近日收到上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司（600104，下稱上汽集團(tuán)）關(guān)于ZS12MCE HEV項(xiàng)目的定點(diǎn)通知，為上汽集團(tuán)ZS12MCE HEV項(xiàng)目供應(yīng)動(dòng)力電池總成產(chǎn)品。
欣旺達(dá)表示，上汽集團(tuán)是目前國內(nèi)主要汽車制造公司之一，本次公司被選定為上汽集團(tuán)ZS12MCE HEV項(xiàng)目動(dòng)力電池總成產(chǎn)品供應(yīng)商，標(biāo)志著公司在HEV電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)方面的重要進(jìn)展，有利于增強(qiáng)欣旺達(dá)在HEV電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的綜合競爭實(shí)力。
圖片來源：欣旺達(dá)
欣旺達(dá)于1997年在深圳成立，2011年在A股創(chuàng)業(yè)板上市，是創(chuàng)業(yè)板第一家以“鋰電池模組整體研發(fā)、制造及銷售”的上市企業(yè)，現(xiàn)已是全球鋰離子電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。主要客戶包括華為、小米、聯(lián)想、OPPO、VIVO、吉利、日產(chǎn)、雷諾、東風(fēng)柳汽、小鵬等。
2月24日，欣旺達(dá)宣布，其全資子公司欣旺達(dá)汽車電池增資24.3億元，由車和家和蔚瑞投資領(lǐng)投，上汽金石、華友控股、深圳國資委（深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司）等19家企業(yè)、資本機(jī)構(gòu)跟投。
參與此次增資的19家企業(yè)分別是：和諧海河、車和家、Sky Top、蔚瑞投資、巡星投資、睿海裕能、嘉興頎辰、恒雋瑞、上汽金石、華友控股、奧聞投資、廣祺欣電、合盛投資、鑫旺綠色、信之風(fēng)投資、交銀轅憬、佛山誠煜、紅土岳川、深創(chuàng)投。
上述企業(yè)共認(rèn)購欣旺達(dá)汽車電池12.365億元的新增注冊資本，對應(yīng)本次增資完成后欣旺達(dá)汽車電池合計(jì)19.5495%的股權(quán)。增資完成后，欣旺達(dá)電池的注冊資本將由約50.887億增至63.252億。
此外，本次增資完成后，欣旺達(dá)電池公司的股權(quán)比例也將產(chǎn)生變化。欣旺達(dá)下屬子公司欣旺達(dá)惠州新能源有限公司持有欣旺達(dá)汽車電池的股權(quán)比例由71.5315%變更為57.5475%，欣旺達(dá)汽車電池仍屬于公司合并報(bào)表范圍內(nèi)的控股子公司。
值得注意的是，本次增資領(lǐng)投的三家企業(yè)分別來自理想汽車、小鵬和蔚來。出資4億領(lǐng)投的車和家是理想汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)，法定代表人為理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠，將持有欣旺達(dá)電池3.218%的股權(quán)。同樣出資4億的Sky Top LLC則是小鵬汽車關(guān)聯(lián)公司，也將持有3.218%股份。而蔚瑞投資和蔚來汽車同屬于易車集團(tuán)，本次出資2.5億元。
圖片來源：欣旺達(dá)公告截圖
除了“蔚小理”外，欣旺達(dá)電池的投資人這還有不少車企的身影，其中上汽金石、廣祺欣電、東風(fēng)交銀等，分別關(guān)聯(lián)上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車。而在投資欣旺達(dá)不久后，上汽集團(tuán)就選定欣旺達(dá)作為ZS12MCE HEV項(xiàng)目動(dòng)力電池總成產(chǎn)品供應(yīng)商。
圖片來源：欣旺達(dá)公告截圖
目前，國內(nèi)大部分新能源車企的主要電池供應(yīng)商都是動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750，下稱寧德時(shí)代）。據(jù)中信證券對2021年1-11月國內(nèi)動(dòng)力電池配套車企的統(tǒng)計(jì)，蔚來、理想兩個(gè)造車新勢力以及一汽大眾、華晨寶馬、上汽大眾、北京現(xiàn)代等合資品牌僅有寧德時(shí)代一個(gè)電池供貨商，特斯拉、北汽新能源、上汽、吉利汽車、小鵬汽車、上汽通用等大部分供應(yīng)份額來自寧德時(shí)代。
圖片來源：崔東樹微信公眾號
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年寧德時(shí)代以80.51Gwh的裝車量占據(jù)國內(nèi)動(dòng)力電池市場份額的52%，而欣旺達(dá)僅占國內(nèi)動(dòng)力電池市場份額的1.3%。
圖片來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
在新能源汽車市場需求高速增長和電池原材料價(jià)格大漲的背景下，動(dòng)力電池供應(yīng)短缺已經(jīng)成為行業(yè)共同面臨的難題，電池訂單無法及時(shí)供應(yīng)的狀況頻出。
近日，由于磷酸鐵鋰電池等主要零部件供給不足，導(dǎo)致搭載磷酸鐵鋰電池的小鵬P5 460車型無法按期交付，小鵬汽車遭到了多位車主的集體投訴。去年曾有傳聞稱，小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬為了順利拿貨在寧德時(shí)代“蹲守”一個(gè)星期。
為了爭取議價(jià)權(quán)，避免被上游電池廠商卡脖子，車企需要通過選擇多家電池供應(yīng)商規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。此前，有媒體曾爆料小鵬汽車將削減寧德時(shí)代的供貨份額，引入新的電池供應(yīng)商。小鵬官方回應(yīng)稱：“車輛生產(chǎn)的零部件供應(yīng)鏈需要不斷完善，才能更好地保供保產(chǎn)，更加準(zhǔn)確地預(yù)測交付周期”。
雖然目前欣旺達(dá)的產(chǎn)能遠(yuǎn)不及寧德時(shí)代，但近幾年擴(kuò)張的勢頭正猛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，欣旺達(dá)近年來在動(dòng)力電池領(lǐng)域的規(guī)劃投資金額已超600億元。
2021年，欣旺達(dá)共投資400億元在江西南昌、山東棗莊成立動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目。和吉利合作的動(dòng)力電池項(xiàng)目將建設(shè)3條BEV和7條HEV動(dòng)力電池生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)80萬套混合動(dòng)力電池。
據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月中國市場動(dòng)力電池裝機(jī)量約為16.56GWh，同比增長95.3%。欣旺達(dá)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到232.4MWh，位居全國第8，同比增幅超過400％，增速遠(yuǎn)超其余上榜的電池企業(yè)。
圖片來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)
