近日舉行的2020北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，自主客車品牌福田歐輝客車的4款新車亮相，其中包括國內首輛70MPa氫燃料電池客車“BJ6122”。
本月初，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》。規劃提出，加強智能網聯汽車關鍵零部件及系統開發，突破計算和控制基礎平臺技術、氫燃料電池汽車應用支撐技術等瓶頸，提升基礎關鍵技術、先進基礎工藝、基礎核心零部件、關鍵基礎材料等研發能力。有序推進氫燃料供給體系建設，推進加氫基礎設施建設，引導企業根據氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施，提升安全運行水平，支持利用現有場地和設施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務。
呼應當前熱門的氫能源客車商用趨勢，福田歐輝最新車型“70MPa氫燃料城間客車BJ6122”是國內首輛70MPa氫燃料電池客車，勻速續航里程達1198公里，其氫系統、氣瓶、瓶閥選型以及數模設計、整車管路設計等，均采用行業領先技術和設計。業內認為，該車型的推出，有望推動行業有關標準的制訂，促進國內商用車領域70MPa氫技術的普及和推廣應用。
由于氫燃料無論在車上還是在加氫站都需要加壓壓縮等儲氫技術。為了提高儲氫效率，往往會使用高壓儲罐。也就是說，70MPa氫燃料電池客車的儲氫保壓能力可以達到70MPa，效率更高、技術也更先進、燃料供給能力也更強。
同時，面向專用校車市場技術法規升級及市場新需求，福田歐輝推出新一代國六校車系列產品。產品面向國內校車運營公司、個體校車用戶，通過承載及動力匹配優化、平臺模塊化等，實現降低成本、提升質量，可滿足小學生、幼兒校車、中學生校車等不同產品需求。
此外，福田歐輝還展出了針對2022年北京冬奧組委駐地——首鋼工業園量身打造的MINI自動駕駛客車，車輛能夠在較狹窄內部道路上自動駕駛，可實現車道保持、緊急制動、主動避障、自適應巡航、定點停車、交通標志識別。
新能源汽車產業亟待破解諸多技術障礙，尤其是氫能也出現產業鏈協同性不足、缺少整體解決方案、限制下游的產業化應用等薄弱點。福田汽車集團業務副總裁、歐輝客車事業部總裁梁兆文表示，福田歐輝將加強科技創新，完善服務理念，與智能化、數字化技術接軌，打造綠色、智能、安全的出行體驗，推動交通運輸行業高質量發展。
據此前介紹，北汽福田牽頭聯合產業鏈優勢資源，創辦北清智創（北京）新能源汽車科技有限公司，將以“最強氫能聯合體”，形成政企聯動共同發力，力推氫能汽車商業化，助推首都能源產業升級和能源結構調整。北清智創將專注氫燃料商用車領域，打造全國第一家燃料電池商用車全棧式解決方案供應商，涵蓋系列產品組合、能源供給、燃料電池商用車SAAS服務、燃料電池商用車大數據服務、檢測平臺、加氫站、產業咨詢等，優化產品資源，降低成本，實現全產業鏈服務，并在5到10年內打造成為“國內領先、區域協同”的氫燃料電池汽車產業發展高地。
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