中國(guó)首列氫能源市域列車在位于長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客試驗(yàn)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。新華社發(fā)
綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn)，顛覆性創(chuàng)新已經(jīng)成為高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
通過(guò)占領(lǐng)科技制高點(diǎn)，不斷注入綠色發(fā)展新動(dòng)能，牢牢把握新質(zhì)生產(chǎn)力的科學(xué)內(nèi)涵，推動(dòng)可再生能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建技術(shù)含量高、利用效率高、資源消耗少、環(huán)境污染小的新發(fā)展模式，既是實(shí)現(xiàn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要手段，也是積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的重要支撐。
顛覆性技術(shù)創(chuàng)新培育了能源領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力，催生了“生物質(zhì)發(fā)電+氫基能源”的發(fā)展新模式。作為可再生能源電力利用的重要方向之一，生物質(zhì)制氫產(chǎn)業(yè)正處于風(fēng)口。
綠電氫氨醇一體化項(xiàng)目通過(guò)將可再生能源產(chǎn)生的電力轉(zhuǎn)化為氫能，再進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為氨氣或醇類化合物，形成一個(gè)從資源端到消納端的全產(chǎn)業(yè)鏈。這一過(guò)程中，氫能作為中間產(chǎn)品，既可以用于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，也可以進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為氨氣或醇類化合物，用于化工等領(lǐng)域。
此發(fā)展模式，一方面可為生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)業(yè)謀劃發(fā)展新出路，另一方面可通過(guò)低碳燃料、原料替代，推動(dòng)化工、冶金、交通、電力等傳統(tǒng)行業(yè)的綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，并以綠色能源為錨點(diǎn)，前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，對(duì)實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
綠電氫氨醇一體化發(fā)展，有利于促進(jìn)廢棄物“變廢為寶”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)農(nóng)林剩余物和生活垃圾等生物質(zhì)資源年產(chǎn)量超過(guò)35億噸，可開(kāi)發(fā)生物質(zhì)能約4.6億噸標(biāo)煤，但目前實(shí)際利用率不足14%。通過(guò)綠電氫氨醇一體化發(fā)展實(shí)現(xiàn)秸稈、畜禽糞污等有機(jī)廢棄物的資源化高效利用，將其從城鄉(xiāng)環(huán)境治理的“污”和“廢”轉(zhuǎn)變?yōu)樯镔|(zhì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“資源寶庫(kù)”，因地制宜培育壯大生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)，有利于打造推動(dòng)區(qū)域資源循環(huán)和減污降碳協(xié)同發(fā)展的綠色生產(chǎn)力。
綠電氫氨醇一體化發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)新能源“時(shí)空調(diào)配”。
據(jù)國(guó)家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，可再生能源已成為中國(guó)保障電力供應(yīng)的新力量，裝機(jī)容量超過(guò)全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)的50%。促進(jìn)綠電氫氨醇一體化發(fā)展是實(shí)現(xiàn)綠電消納的重要路徑，綠電可以通過(guò)電解水技術(shù)以氫或氫基化合物的形式儲(chǔ)存，還可以通過(guò)制備氫燃料電池對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行調(diào)峰調(diào)頻。由綠氫合成的綠氨和綠醇都是優(yōu)秀的氫能載體，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離低成本安全運(yùn)輸，從而解決綠電消納難、輸送難、儲(chǔ)能難等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域間資源互補(bǔ)和跨時(shí)空調(diào)配，統(tǒng)籌全國(guó)能源配置，發(fā)展綠色生產(chǎn)力。
綠電氫氨醇一體化發(fā)展，能夠加速舊產(chǎn)業(yè)“以綠轉(zhuǎn)新”。
使用綠色能源替代化石能源已成為碳密集型行業(yè)的普遍共識(shí)，綠色甲醇在安全性、經(jīng)濟(jì)性和基礎(chǔ)設(shè)施適配性方面均有優(yōu)勢(shì)，正成為國(guó)際主流的綠色船舶燃料。此外，基于綠電氫氨醇構(gòu)建的新能源低碳、混動(dòng)、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，可以在推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的同時(shí)促進(jìn)新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過(guò)不斷做強(qiáng)綠色制造業(yè)、發(fā)展綠色服務(wù)業(yè)、壯大綠色能源產(chǎn)業(yè)，以綠色生產(chǎn)力引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。
前瞻性、顛覆性重大創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化催生的新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)是新質(zhì)生產(chǎn)力的產(chǎn)業(yè)載體，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的支撐帶動(dòng)作用。綠電氫氨醇一體化發(fā)展以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)加快建設(shè)綠電制、儲(chǔ)、運(yùn)、用全產(chǎn)業(yè)鏈條，應(yīng)用范圍涉及新能源、民用航空、船舶與海洋工程裝備、新型儲(chǔ)能、生成式人工智能等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，能夠滿足日益增長(zhǎng)的綠色能源需求，對(duì)中國(guó)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展有著重要意義。
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