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全球首艘超大型集裝箱船甲醇改裝項(xiàng)目描繪未來(lái)航運(yùn)宏偉藍(lán)圖
來(lái)源:中國(guó)節(jié)能產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間:2024/12/18 9:02:23 用手機(jī)瀏覽

超大型集裝箱船“馬士基哈利法克斯”(Maersk Halifax)輪成功改裝為使用ME-LGIM雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組

MAN Energy Solutions近日宣布,已成功將“馬士基哈利法克斯”輪的主機(jī)改裝為MAN B&W ME-LGIM雙燃料機(jī)組。該工作由MAN旗下售后服務(wù)部門MAN PrimeServ執(zhí)行,開啟了全球首個(gè)涉及超大型集裝箱船(VLCV)改裝項(xiàng)目的先河。

這艘15,000 teu船舶于2017年投入營(yíng)運(yùn),最初由MAN B&W 8G95ME-C9.5原動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。改裝為搭載8G95ME-LGIM Mk10.5發(fā)動(dòng)機(jī)后,“馬士基哈利法克斯”輪可以運(yùn)行綠色甲醇,將CO2排放量顯著減少90%。

此次改裝工作還包括將該船的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)升級(jí)為MAN Energy Solutions最新的Triton系統(tǒng)。海試完成后,“馬士基哈利法克斯”輪已恢復(fù)運(yùn)營(yíng),目前正在為馬士基的跨太平洋貿(mào)易效力。

馬士基船隊(duì)管理和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Leonardo Sonzio表示:“自設(shè)定了到2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放的宏偉氣候目標(biāo)以來(lái),我們致力于積極探索采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝現(xiàn)有船舶的潛力。接下來(lái),我們將從這艘大型船舶的首次改裝中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在從化石燃料向低排放燃料過(guò)渡的過(guò)程中,現(xiàn)有船舶的改裝可以成為新造船的重要替代方案。”

“馬士基哈利法克斯”輪的改裝項(xiàng)目有望開啟未來(lái)改裝工程的藍(lán)圖。事實(shí)上,馬士基已預(yù)先向MAN PrimeServ下達(dá)訂單,計(jì)劃將其船隊(duì)中另外10艘船改裝為甲醇燃料運(yùn)行。

MAN Energy Solutions高級(jí)副總裁兼丹麥PrimeServ負(fù)責(zé)人Michael Petersen對(duì)與馬士基及舟山亞泰船舶修造工程有限公司的項(xiàng)目合作給予了高度贊賞:“改裝作為MAN Energy Solutions‘重之所趨,零碳未來(lái)’戰(zhàn)略中所確定的五大增長(zhǎng)領(lǐng)域之一,為船東提供了在無(wú)需啟用新船的情況下顯著減少CO2排放量的有效途徑。改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在干擾最小的情況下進(jìn)行燃料切換,這種高度的靈活性對(duì)于保持運(yùn)營(yíng)的高效性和可靠性至關(guān)重要。據(jù)MAN PrimeServ估計(jì),當(dāng)前有超過(guò)4,000臺(tái)的現(xiàn)役船用發(fā)動(dòng)機(jī)具備改裝為使用電制甲醇和電制甲烷等綠色燃料的能力。”

MAN Energy Solutions高級(jí)副總裁兼亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Sarath Prasannan在近期于舟山亞泰船舶修造工程有限公司舉行的改裝完工交付活動(dòng)上表示:“這一開創(chuàng)性的項(xiàng)目標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)邁向脫碳目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)刻。我們希望,中國(guó)的政策和基礎(chǔ)設(shè)施能夠持續(xù)為造船廠推進(jìn)這項(xiàng)值得稱道的工作創(chuàng)造積極的外部環(huán)境。”

關(guān)于馬士基

A.P.穆勒 - 馬士基集團(tuán)是一家綜合性物流公司,致力于連接和簡(jiǎn)化其客戶的供應(yīng)鏈。作為全球物流服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者,公司業(yè)務(wù)覆蓋130多個(gè)國(guó)家,員工人數(shù)約為100,000人。馬士基的目標(biāo)是通過(guò)新技術(shù)、新船舶和綠色燃料,到2040年實(shí)現(xiàn)整個(gè)業(yè)務(wù)的凈零排放。

圖:MAN B&W 8G95ME-C9.5原動(dòng)機(jī)改裝為能夠使用綠色甲醇的MAN B&W 8G95ME-LGIM Mk10.5雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

圖:“馬士基哈利法克斯”輪是一艘 15,000 teu的超大型集裝箱船,為馬士基的跨太平洋貿(mào)易效力

MAN Energy Solutions 可幫助客戶在向碳中和未來(lái)的過(guò)渡過(guò)程中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的價(jià)值創(chuàng)造。為應(yīng)對(duì)未來(lái)在海洋、能源和工業(yè)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn),我們?cè)谙到y(tǒng)層面對(duì)效率和績(jī)效進(jìn)行了提升。250 多年來(lái),我們?cè)谙冗M(jìn)工程領(lǐng)域始終處于優(yōu)勢(shì)地位,擁有一系列先進(jìn)的技術(shù)組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國(guó),全球有 120 多個(gè)工廠,擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個(gè)龐大的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò),可為全球各地的客戶提供服務(wù)。

如需了解更多有關(guān)MAN Energy Solutions的信息,歡迎關(guān)注曼恩官方公眾號(hào)



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