從青島市交通運(yùn)輸委了解到，2013年青島市交通運(yùn)輸行業(yè)強(qiáng)化綠色低碳導(dǎo)向，深入推進(jìn)節(jié)能減排工作，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的綠色低碳化進(jìn)程進(jìn)一步加快。其中，綠色公交發(fā)展速度在全國(guó)領(lǐng)先。
據(jù)了解，在公共交通領(lǐng)域，2013年青島市加大更新和新增新能源公交車力度，提高新能源公交車比例，列入市辦實(shí)事的400輛新能源公交車陸續(xù)投入運(yùn)行。截至2013年年底，市內(nèi)六區(qū)國(guó)及以上排放公交車占65%，節(jié)能環(huán)保型公交車（天然氣、純電動(dòng)）占51.3%。與同等城市相比，新能源公交車的數(shù)量繼續(xù)保持領(lǐng)先水平。
在公路和道路運(yùn)輸領(lǐng)域，全市2013年公路改建工程老路利用率達(dá)到100%，養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率達(dá)到100%，循環(huán)利用路用材料的項(xiàng)目達(dá)到90%。道路運(yùn)輸行業(yè)完成營(yíng)運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降9.34%（相比2005年）；對(duì)客車實(shí)載率低于70%的線路未投放新的運(yùn)力。
在港口生產(chǎn)領(lǐng)域，海運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降20.4%（相比2005年）；港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降28.2%（相比2005年）。
此外，青島市的綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)也在扎實(shí)推進(jìn)，青島港港區(qū)運(yùn)貨車輛“油改氣”推廣應(yīng)用、青島市高速公路公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、青島遠(yuǎn)洋船舶燃油系統(tǒng)優(yōu)化工程等7個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目提前完成，青島港被交通運(yùn)輸部列為綠色低碳港口主題性項(xiàng)目管理試點(diǎn)單位，獲得交通運(yùn)輸部補(bǔ)貼啟動(dòng)資金1290萬(wàn)元。
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