3日上午，海峽建筑論壇——稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜質(zhì)量安全技術(shù)分論壇會議在福州召開，一種打破歐美國家鋁合金電纜生產(chǎn)技術(shù)40年壟斷的新產(chǎn)品——稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜現(xiàn)場亮相。據(jù)了解，其產(chǎn)品開已始在福建推廣。
目前，稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定出臺。稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜相關(guān)的新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用前景十分廣闊，產(chǎn)品在福建推廣后，將實(shí)現(xiàn)200億元以上的節(jié)能減排效益。
目前市場上流行的電線電纜由銅質(zhì)、純鋁質(zhì)、普通8000系鋁合金材料制成。而稀土高鐵鋁合金是在鋁中加入稀土元素，其安全性能、節(jié)能性能、機(jī)械性能、防腐性能、連接性能、經(jīng)濟(jì)性能，延展性、柔韌性、還原性更優(yōu)。論壇現(xiàn)場，主辦方還進(jìn)行了稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜性能的實(shí)驗演示。
與會專家稱，目前我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的稀土高鐵鋁合金導(dǎo)體制備方法等130多項發(fā)明專利，居于國際領(lǐng)先水平。稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜比傳統(tǒng)產(chǎn)品的安全壽命長10年至30年，成本比銅質(zhì)線纜便宜20%，按照每公里供電線路造價降低15%、線損降低2—3%計算，這種新材料的應(yīng)用將為福建帶來200億元的節(jié)能減排效益。
論壇現(xiàn)場還發(fā)布了福建省住建廳《關(guān)于保障消費(fèi)者權(quán)益的稀土高鐵鋁合金電線電纜產(chǎn)品安全設(shè)計驗收指導(dǎo)意見》審議稿，標(biāo)志著這種產(chǎn)品在福建的推廣邁開了實(shí)質(zhì)性步驟。主辦方宣布，這種新材料在福建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推廣應(yīng)用的試點(diǎn)工程也將于近日啟動。來自中國電力科學(xué)研究院、中科院金屬研究所、上海電纜研究所、國網(wǎng)武漢高壓研究院、國家電網(wǎng)、福建省住建廳、福建省土木建筑學(xué)會電氣分會等單位的專家領(lǐng)導(dǎo)先后發(fā)言。
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