京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防共治在機(jī)動(dòng)車污染減排領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性一步。日前，京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放控制工作協(xié)作小組(以下簡(jiǎn)稱機(jī)動(dòng)車協(xié)作小組)辦公室在北京正式揭牌成立，將率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放超標(biāo)處罰、機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管數(shù)據(jù)共享、新車環(huán)保一致性區(qū)域聯(lián)合抽查等。
機(jī)動(dòng)車協(xié)作小組是全國(guó)首個(gè)區(qū)域性的機(jī)動(dòng)車排放污染防治工作機(jī)構(gòu)，旨在推動(dòng)區(qū)域性機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管水平同步發(fā)展。按照京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組辦公室下發(fā)的《京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放污染控制協(xié)同工作實(shí)施方案(試行)》要求，該小組辦公室設(shè)在北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心。同時(shí)，北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心也作為北京本地的機(jī)動(dòng)車協(xié)作小組辦公室，津、冀、晉、內(nèi)蒙古、魯、豫分別設(shè)立本地區(qū)辦公室，并分別成立新車排放管理及抽查、在用車排放管理及處罰、老舊車淘汰及在用車數(shù)據(jù)交換3個(gè)業(yè)務(wù)組。
據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車協(xié)作小組近期任務(wù)有3項(xiàng)：一是在全國(guó)率先嘗試突破省區(qū)市限制，互傳異地超標(biāo)車輛信息，根據(jù)地方的機(jī)動(dòng)車污染防治方面的法律法規(guī)開展跨區(qū)域的機(jī)動(dòng)車超標(biāo)處罰聯(lián)合執(zhí)法;二是在銷售市場(chǎng)聯(lián)合開展新車環(huán)保一致性及在用車符合性抽查工作，對(duì)生產(chǎn)污染物排放超標(biāo)車輛的汽車企業(yè)依據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》進(jìn)行處罰;三是互相委派工作人員交流學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)并開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)。中期任務(wù)是搭建區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放污染防治監(jiān)管電子系統(tǒng)。遠(yuǎn)期任務(wù)是建立區(qū)域統(tǒng)一的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)超標(biāo)車就地處罰，并開展非道路機(jī)械管理工作。
京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為6000萬輛左右，機(jī)動(dòng)車排放污染物已成為區(qū)域大氣污染物中PM2.5的重要來源。北京市機(jī)動(dòng)車排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锓謩e占到這幾類大氣污染物排放總量的86%、32%和56%，而PM2.5來源中機(jī)動(dòng)車占本地排放源的31.1%。天津市和石家莊市環(huán)保局發(fā)布的污染源解析研究結(jié)果顯示，PM2.5來源中機(jī)動(dòng)車已分別占本地排放源的20%和15%。
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