昨天是“世界無車日”，記者從北京市交通委舉辦的“暢通自行車步行系統(tǒng)倡導(dǎo)綠色出行”主題宣傳活動中獲悉，今年北京將完成“一環(huán)八區(qū)”(二環(huán)路、三里河、南鑼鼓巷、什剎海、奧體中心、中關(guān)村西區(qū)、青塔、方莊、來廣營區(qū)域)的自行車道整治，共計248公里。另外，未來北京9米內(nèi)輔路不得施劃停車位，采取設(shè)置機(jī)非隔離、鋪設(shè)“彩裝”、設(shè)阻車樁等設(shè)施改善自行車出行環(huán)境。
未來5年綠色出行比例提高5%
記者從市交通委獲悉，北京自行車出行比例從2000年的38%下降至2014年的12%。出行環(huán)境的惡化是自行車出行比例下降的重要原因。
自2013年，北京在地鐵4、5、6號線沿線，二環(huán)、三環(huán)路部分路段試點啟動步行和自行車系統(tǒng)整治，形成基礎(chǔ)的“線”。2014年連“線”成“片”，針對三環(huán)內(nèi)重點區(qū)域以及1、2、10號線沿線，結(jié)合城市綠道建設(shè)，做了大量工作。
今年，北京自行車出行環(huán)境將初步成網(wǎng)，年內(nèi)完成“一環(huán)八區(qū)”整治，即二環(huán)路、三里河、南鑼鼓巷、什剎海、奧體中心、中關(guān)村西區(qū)、青塔、方莊、來廣營區(qū)域，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)聯(lián)通。區(qū)域內(nèi)共整治道路248公里。涉及市管道路82條，167公里；區(qū)管道路88條，81公里。
預(yù)計到今年年底，北京綠色出行比例將達(dá)70%；到2020年，自行車出行比例將升至18%，綠色出行比例有望達(dá)到75%。
9米之內(nèi)輔路不得施劃停車位
7月底，《北京市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)研究正式啟動，預(yù)計年底前完成。屆時，自行車道整治工作將實現(xiàn)系統(tǒng)化操作。
昨天，市交通委主任周正宇介紹了《規(guī)劃》要點，首先是停車占壓治理方面，優(yōu)先保證自行車通行空間，有條件路段設(shè)置路側(cè)停車泊位。對于輔路寬度在6米內(nèi)的，不得施劃停車位，已經(jīng)施劃的全面取消，有條件區(qū)域可允許機(jī)動車借道。輔路寬度在6米至9米之間的，不得施劃停車位，已經(jīng)施劃的全面取消，設(shè)置自行車道，機(jī)動車可借道通行。輔路寬度大于等于9米的，可設(shè)置停車位、自行車道、機(jī)動車道。
另外，通過采取設(shè)置機(jī)非隔離、彩色鋪裝、阻車樁，以及增設(shè)監(jiān)控設(shè)施等措施強(qiáng)化自行車道路權(quán)。周正宇表示，目前，小客車對自行車道路權(quán)侵占情況嚴(yán)重，通過設(shè)置機(jī)非隔離、阻車樁可以阻止機(jī)動車進(jìn)入非機(jī)動車道，在自行車道鋪設(shè)彩色瀝青，對騎行人員有較好引導(dǎo)作用。
周正宇還提到，要在有條件的路段設(shè)置監(jiān)控設(shè)施，現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法并舉。對于整治較好的自行車出行區(qū)內(nèi)，增設(shè)公共自行車網(wǎng)點，提高市民綠色出行比例。
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