近日，中國中車株洲研究所自主研發(fā)的“制動能量回饋系統(tǒng)”在朔黃鐵路裝車運行。該系統(tǒng)擁有強大的節(jié)能效果，每年可為每臺機車節(jié)省電費150萬元，中車株洲所介紹，其技術(shù)水平已處于世界領(lǐng)先地位。
朔黃鐵路是中國第二條西煤東運大通道，坡道線路較長，該線路大量采用韶山4型直流機車。由于該型號機車的制動系統(tǒng)采用的是空氣制動與電阻制動相結(jié)合的方式，其電阻制動所產(chǎn)生的電能被白白消耗掉。經(jīng)過一年多的努力，中車株洲所與該鐵路運營方神華集團合作研制出了直流機車制動能量回饋系統(tǒng)。
“能量回饋系統(tǒng)就是通過一系列技術(shù)，將之前消耗掉的能量回收到高壓電網(wǎng)上，再繼續(xù)使用，這個系統(tǒng)相當(dāng)于一個"移動發(fā)電機"的作用。”據(jù)中國中車株洲所工程師介紹，該套能量回饋系統(tǒng)創(chuàng)新性的以四象限電壓型逆變器為核心，將四象限變流器應(yīng)用于交－直電力機車主電路，這是世界獨創(chuàng)的技術(shù)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家測算，目前裝載了該“節(jié)能神器”的韶山4型機車趟均發(fā)電量在8300度左右，最高達(dá)到11400度，一年下來每臺車將節(jié)省約150萬元電費。按照朔黃鐵路累計運行153臺韶山4型機車計算，預(yù)計產(chǎn)品批量裝車后，每年將節(jié)省電費2.29億元。而全國目前在線運營的韶山4型機車為約1400多臺，未來節(jié)能前景可期。
|
