廣東省發改委副主任王亞明做如上表示：預計“十一五”期間，廣東可以完成國家下達的節能減排任務。 王亞明說，“十一五”前三年，廣東省單位GDP能耗完成指標任務的60.7%，化學需氧量和二氧化硫分別完成減排指標任務的59.4%和81.5%，預計“十一五”期間可以完成國家下達給廣東省的節能減排任務。
廣東要求新上項目的技術水平和能耗水平要達到國內先進水平或國際先進水平。2008年，廣東全省否定不符合環保要求的項目4692個，占受理項目總數的8.1%。其中，廣東省環保局受理項目296個，否定113個，占受理項目總數的38%。
到2008年底，廣東已關停落后鋼鐵產能700萬噸，小火電機組545萬千瓦，淘汰落后水泥產能3500萬噸。今年上半年，廣東有淘汰落后鋼鐵產能約110萬噸，小火電機組374萬千瓦。截至2008年底，廣東省已基本實現全省12.5萬千瓦及以上火電機組完成脫硫治理的目標。王亞明說，廣東將逐步將節能減排工作納入省級經濟技術開發區、高新技術開發區和循環經濟是電源區的考核。
公路運輸最耗能！廣東省交通廳副廳長曾兆康說，據交通運輸部2008年年底統計，廣東省交通耗能占全省總耗能的比例小于全國平均水平，約為5%。其中，公路運輸耗能在廣東省交通運輸行業總耗能中占78%，水路運輸占17%，港口生產為5%。
“十五”期間與“十一五”期間相比，廣東省公路運輸耗能單耗下降了17.42%，水路運輸能源單耗持平。
廣東省交通廳副廳長曾兆康說，廣東公路運輸企業為節油，應用GPS衛星定位系統監控營運車輛，要求營運車輛以“經濟時速”運行，即一般客運車輛以90公里/每小時的時速運行。目前，廣東省汽車運輸集團、佛山市汽車運輸集團等國有運輸企業都已采用這種做法�！�90公里/小時不但省油，而且安全�！�
在公路照明方面，傳統的觀念總希望所有路段都一樣亮，夜晚跟白天亮。曾兆康說，按照這種傳統觀念，僅廣深高速一天就要消耗電量50萬元�，F在，廣東已經在推廣綠色照明工程，科學合理控制照明照度，“該亮的就亮”。
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