| 兩大國際基準(zhǔn)油價(jià)價(jià)差收窄或長期化 |
| 來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 時(shí)間：2019/8/30 11:25:14 用手機(jī)瀏覽 |
自2017年三季度以來，美國西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨價(jià)格處于持續(xù)折價(jià)之中，與英國布倫特原油期貨價(jià)格的價(jià)差明顯擴(kuò)大。造成美國基準(zhǔn)原油期貨價(jià)格偏低的主要原因在于近年來美國陸上頁巖油氣產(chǎn)量顯著增加，而主產(chǎn)區(qū)原油管道的建設(shè)由于審批和投資周期等原因不能滿足原油輸送需求。
不過，隨著多個(gè)輸油管道在原油主產(chǎn)區(qū)陸續(xù)投入使用，西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨價(jià)格與布倫特原油期貨價(jià)格的價(jià)差從今年6月份以來顯著收窄。與5月底的每桶近12美元相比，這一價(jià)差在8月12日一度降至每桶2.15美元。
美國中游管網(wǎng)設(shè)施瓶頸的逐步消除可能令這兩大國際基準(zhǔn)油價(jià)價(jià)差的收窄趨于長期化，西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨價(jià)格出現(xiàn)溢價(jià)的時(shí)段也將增多。這對(duì)于不同地區(qū)煉廠利潤率或?qū)a(chǎn)生顯著影響。
奧地利JBC能源日前發(fā)布的報(bào)告說，美國原油主產(chǎn)區(qū)中游設(shè)施發(fā)生的變化可能會(huì)在中期推動(dòng)庫欣地區(qū)從長期的供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)變?yōu)楣⿷?yīng)不足。比如，“鉆石”原油管道的擴(kuò)能和延長預(yù)計(jì)將會(huì)從2020年底把額外的原油（20萬桶/日）從庫欣地區(qū)輸送到Capline輸油管網(wǎng)。
美銀美林日前預(yù)計(jì)，2019年布倫特和西德克薩斯原油期貨均價(jià)將分別為每桶65美元和56美元，而2020年布倫特和西德克薩斯原油期貨均價(jià)則將分別為每桶60美元和54美元。兩者的價(jià)差預(yù)計(jì)會(huì)從今年的每桶9美元收窄至每桶6美元。
美銀美林表示，美國二疊紀(jì)盆地新輸油管道的投入運(yùn)營是布倫特和西德克薩斯原油期貨近期合約價(jià)差收窄的部分原因，遠(yuǎn)期合約的價(jià)差也出現(xiàn)收窄，2020年兩者平均價(jià)差將低于每桶5美元。
本月初，全美平地管道公司（PAA）投資的日輸油能力達(dá)67萬桶的Cactus輸油管道二期項(xiàng)目已經(jīng)完工，并進(jìn)入試運(yùn)行階段。該管道將把原油從二疊紀(jì)盆地輸送到墨西哥灣沿岸的港口科珀斯克里斯蒂。
8月19日，EPIC原油控股公司宣布臨時(shí)把一條天然氣凝析液管道改輸原油，日均輸送能力為40萬桶。該管道同樣把原油從二疊紀(jì)盆地輸往科珀斯克里斯蒂等港口。到2020年初，該公司新建輸90萬桶/日油管道將正式投產(chǎn)，初始輸油能力為日均60萬桶。
由菲利普斯66公司投資的灰橡樹管道也將在今年年底完工，這一日輸油能力達(dá)90萬桶的管道將把二疊紀(jì)盆地和鷹灘盆地的原油輸往科珀斯克里斯蒂等地。
此外，由埃克森美孚等公司投資的Wink-Webster管道將在2021年投產(chǎn)，這一日輸油能力達(dá)150萬桶的管道同樣將連接二疊紀(jì)盆地和墨西哥灣沿岸。
美國油氣企業(yè)在提高鉆井效率的同時(shí)削減資本支出，美國原油產(chǎn)量的增長勢頭預(yù)計(jì)將放緩。相比之下，美國新增輸油能力在今后幾個(gè)季度將超過原油產(chǎn)量增幅，因重油管輸瓶頸對(duì)西德克薩斯原油期貨價(jià)格帶來的折價(jià)壓力將大幅減輕。
JBC能源表示，美國原油價(jià)格因主要產(chǎn)油區(qū)運(yùn)輸瓶頸的逐步解除而走強(qiáng)，對(duì)美國墨西哥灣沿岸地區(qū)煉油利潤帶來嚴(yán)重負(fù)面影響。自今年一季度以來，歐洲煉油利潤率增長幅度首次超過美國墨西哥灣沿岸煉油利潤率改善水平。JBC能源預(yù)計(jì)，在今后數(shù)月，歐洲出口型煉廠將更具競爭力，美國煉廠則可能在有些時(shí)段無法維持最大可行加工負(fù)荷。
|
|
|
|
|
|
| 相關(guān)文章 |
iTAG：
|
|
沒有相關(guān)文章 |
|
|
|
|
|
