2019年12月27日，三峽水利樞紐升船機(jī)工程通航暨竣工驗(yàn)收會(huì)議在湖北省宜昌市三峽壩區(qū)召開(kāi)，會(huì)議審議并通過(guò)了長(zhǎng)江三峽水利樞紐升船機(jī)工程通航暨竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)，標(biāo)志著三峽工程的最后一個(gè)單項(xiàng)工程圓滿完成建設(shè)任務(wù)。
驗(yàn)收會(huì)議由水利部副部長(zhǎng)蔣旭光主持，發(fā)展改革委、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、能源局、檔案局、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)三峽集團(tuán)、國(guó)家電網(wǎng)等部門(mén)（單位）代表，長(zhǎng)江三峽水利樞紐升船機(jī)工程驗(yàn)收專家組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)以及土建組和金結(jié)機(jī)電組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)等多位專家參加。項(xiàng)目設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等參建單位和安全鑒定單位等的代表列席會(huì)議。三峽升船機(jī)是三峽樞紐工程的重要通航設(shè)施，主要作用是為客貨輪和特種船舶提供快速過(guò)壩通道，是目前世界上規(guī)模和技術(shù)難度最大的升船機(jī)。過(guò)船規(guī)模為3000噸級(jí)，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快等特點(diǎn)。
驗(yàn)收認(rèn)為，三峽升船機(jī)2016年9月開(kāi)始試通航以來(lái)，經(jīng)歷了三峽水庫(kù)水位175米、145米設(shè)計(jì)條件下的運(yùn)行考驗(yàn)，船只進(jìn)出船廂、雙向往返運(yùn)行、升船機(jī)各系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)合運(yùn)行正常，主要運(yùn)行流程銜接順暢，升船機(jī)上、下閘首及船廂室段通航水流條件平穩(wěn)，升船機(jī)運(yùn)行過(guò)程及上、下游航道各項(xiàng)水力學(xué)技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，船舶通行安全。三峽升船機(jī)工程具備投入正常通航運(yùn)行條件。同意三峽升船機(jī)工程通過(guò)通航暨竣工驗(yàn)收。
蔣旭光充分肯定了三峽升船機(jī)工程通航暨竣工驗(yàn)收工作，認(rèn)為本次驗(yàn)收規(guī)范科學(xué)，驗(yàn)收結(jié)論真實(shí)有效。同時(shí)指出，三峽升船機(jī)工程的建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)取得預(yù)期成果，是科學(xué)民主決策的樣板，是團(tuán)結(jié)協(xié)作建設(shè)的范例，體現(xiàn)了建設(shè)者精益求精的科學(xué)態(tài)度，是一項(xiàng)航運(yùn)效益顯著的工程。
蔣旭光強(qiáng)調(diào)，三峽升船機(jī)工程是三峽樞紐的重要組成部分，其竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著升船機(jī)建設(shè)階段的結(jié)束，也標(biāo)志著以升船機(jī)、船閘運(yùn)行管理為重點(diǎn)的新階段的開(kāi)始，要認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書(shū)記視察三峽時(shí)的重要講話精神，牢記使命，勇于擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮好大國(guó)重器的作用，進(jìn)一步做好三峽升船機(jī)設(shè)備設(shè)施優(yōu)化完善等工作，加強(qiáng)運(yùn)行管理，不斷提升三峽升船機(jī)安全運(yùn)行水平；科學(xué)合理地做好過(guò)壩船舶運(yùn)行調(diào)度和船舶過(guò)閘管理，充分發(fā)揮航運(yùn)效益，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。
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