2月3日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”，300750）發(fā)布公告稱，公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司簽訂協(xié)議，向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。目前，寧德時(shí)代與特斯拉已簽署該協(xié)議，尚需特斯拉（上海）有限公司簽署。
公告提到，在協(xié)議約定的期限內(nèi)，特斯拉將向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)鋰離子動(dòng)力電池，具體的采購(gòu)情況特斯拉會(huì)根據(jù)自身需求以訂單方式確定，協(xié)議未對(duì)特斯拉的采購(gòu)量進(jìn)行強(qiáng)制約束，最終銷售金額須以特斯拉發(fā)出的采購(gòu)訂單實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn)。供貨有效期限為2020 年7月1日至 2022 年6月30 日。
寧德時(shí)代稱，公司與特斯拉約定了在業(yè)務(wù)合作期間的產(chǎn)品供貨方式、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，但特斯拉沒(méi)有責(zé)任和義務(wù)必須購(gòu)買公司產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品采購(gòu)量不做保證，特斯拉將根據(jù)后續(xù)具體訂單提出采購(gòu)需求，對(duì)公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響需視后續(xù)特斯拉的具體訂單情況而定，具有不確定性。
2018年7月，特斯拉與上海臨港簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠，規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。該項(xiàng)目于去年1月7日開(kāi)工，去年12月30日首批15輛國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3在上海超級(jí)工廠正式交付給客戶。
在特斯拉來(lái)華建廠之前，松下集團(tuán)一直都是其唯一動(dòng)力電池供應(yīng)商，雙方自2014年7月簽署“超級(jí)工廠”協(xié)議并合資建廠，但因產(chǎn)能等原因關(guān)系日益緊張。
彭博社曾于去年11月報(bào)道稱，特斯拉與寧德時(shí)代已達(dá)成初步協(xié)議，后者最快將于2020年成為特斯拉上海工廠的電池供應(yīng)商，兩家公司正進(jìn)一步談判全球合作伙伴關(guān)系。
1月29日，特斯拉公布了2019年第四季度財(cái)報(bào)，并在隨后的電話會(huì)議環(huán)節(jié)透露，寧德時(shí)代和韓國(guó)LG化學(xué)將成為其在電池方面的合作伙伴，具體的合作細(xì)節(jié)將在4月的“電池日”中進(jìn)一步透露。
寧德時(shí)代成立于2011年，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術(shù)。
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)62.2GWh，其中寧德時(shí)代裝車量31.46GWh，排名第一，市場(chǎng)份額高達(dá)50.57%。
寧德時(shí)代1月22日發(fā)布2019年業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)去年凈利潤(rùn)40.64億元-49.11億元，同比增長(zhǎng)20%-45%。
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