當(dāng)下全球需求暴跌，隨著石油生產(chǎn)國(guó)繼續(xù)就減產(chǎn)爭(zhēng)吵不休，石油庫(kù)存也在逐日增加。RystadEnergy的一份分析報(bào)告顯示，按照目前的存儲(chǔ)速度，美國(guó)現(xiàn)有可用原油儲(chǔ)存容量的三分之一將在4月份被裝滿。隨著更多的石油被開采出來(lái)，該國(guó)出現(xiàn)歷史上最大規(guī)模停產(chǎn)的日子也就不遠(yuǎn)了。
RystadEnergy分析顯示，美國(guó)的商用石油儲(chǔ)量約為6.534億桶，包括管道填埋和運(yùn)輸途中的原油在內(nèi)約為7.8億桶。截至3月底，石油庫(kù)存已達(dá)4.692億桶。
非商業(yè)石油儲(chǔ)備，即戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備(SPRs)，可儲(chǔ)存7.135億桶原油，而且已經(jīng)接近飽和，因?yàn)橐呀?jīng)儲(chǔ)存了6.349億桶原油。這意味著剩余的備用能力為3.898億桶或29%，其中3.118億桶供商業(yè)庫(kù)存使用，7850萬(wàn)桶供SPRs使用。
RystadEnergy資深石油市場(chǎng)分析師PaolaRodriguez-Masiu表示："我們目前估計(jì)，隨著煉廠大幅減少減產(chǎn)，生產(chǎn)商帶來(lái)約1270萬(wàn)桶/天的供應(yīng)，商業(yè)原油庫(kù)存可能在2020年4月增加近9000萬(wàn)桶。"
4月份的原油供應(yīng)將使現(xiàn)有的原油儲(chǔ)能減少三分之一，理論上只剩下約2億桶的儲(chǔ)油能力(或按相同的裝油速度再增加兩個(gè)月)。實(shí)際上，可用原油儲(chǔ)能可能接近1.5億桶。
此外，并不是所有市場(chǎng)參與者都能平等獲得儲(chǔ)存空間。生產(chǎn)商可能很難獲得這種儲(chǔ)能，因?yàn)榇蠖鄶?shù)工廠遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)域，只能通過管道才能到達(dá)，而由于終端缺少買家，管道運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在限制石油進(jìn)入管道系統(tǒng)。此外，有一定比例的可用產(chǎn)能已經(jīng)鎖定在長(zhǎng)期租賃協(xié)議中。
Rodriguez-Masiu補(bǔ)充道：“許多市場(chǎng)參與者認(rèn)為，海上原油存儲(chǔ)將有助于填補(bǔ)這一空白。科珀斯克里斯蒂港最近表示，該港口可以支持浮式存儲(chǔ)。然而，我們發(fā)現(xiàn)浮式存儲(chǔ)容量有限，無(wú)法幫助解決最終在陸上發(fā)生的問題，”
儲(chǔ)存問題的核心是道路燃料需求的突然下降。估計(jì),美國(guó)汽油需求將達(dá)到前所未有的330萬(wàn)桶/天的降幅。
令人震驚的汽油需求暴跌，將迫使煉油商減產(chǎn)，在某些情況下，還將引發(fā)全面停產(chǎn)。Rystad估計(jì)，4月份美國(guó)煉廠日產(chǎn)量將減少380萬(wàn)桶/天，至1260萬(wàn)桶/天。墨西哥灣和西海岸的石油日產(chǎn)量分別減少了150萬(wàn)桶和90萬(wàn)桶。
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