“全線監(jiān)控運行自動化、調度指揮數(shù)字化、管理信息可視化。”記者近日在青藏線采訪時了解到，被譽為青藏高原能源線的格拉輸油管線目前已實現(xiàn)全程信息化管控。
格拉輸油管線橫跨青藏兩省區(qū)，是我國第一條高海拔、長距離、多品種成品油輸油管線，擔負著80%以上的進藏油料輸送任務，被譽為“西藏能源大動脈”。
1976年12月，青藏兵站部官兵完成了從格爾木至拉薩全長1080公里的格拉輸油管線的鋪設任務，從此建立了為西藏提供油料保障的能源線。2001年，國家投資3.27億元對格拉管線和輸油設備進行了全面改造，建成了輸油調度系統(tǒng)。2010年，又對輸油管線進行全面升級。
管線團團長樊根生介紹說，升級改造后的輸油調度系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)、遠程視頻監(jiān)視系統(tǒng)、數(shù)字電話調度系統(tǒng)、后備電源系統(tǒng)四大子系統(tǒng)組成，集數(shù)據(jù)采集、可視監(jiān)控、遠程指揮及綜合管理于一體。
在青藏兵站部管線團調度指揮中心，記者看到，指揮中心的大屏幕上清晰地顯示著各輸油泵站機房、倉庫的工作狀態(tài)。值班調度員只需通過點擊主菜單，就可對全線各泵站輸油工況參數(shù)、輸油設備進行查閱和監(jiān)控，同時根據(jù)流程圖在線參數(shù)，實時掌握全線輸油情況。
樊根生說，改造后的輸油管線具有三個方面的特點：一是全線密閉輸送。管線改造后，全線成為統(tǒng)一的水力系統(tǒng)，從根本上杜絕了冒頂?shù)痊F(xiàn)象的發(fā)生。二是運行性能可靠。運用自控設備就可以對泵站各系統(tǒng)、各項設備進行有效監(jiān)控、預警。三是調度更加便捷。調度指揮中心可以實時監(jiān)控青藏線沿線各泵站輸送油料的情況，并對產生的異常情況進行控制調度。
據(jù)了解，目前格拉輸油管線不僅在信息化管控上居國內領先水平，而且在成品油管線的勘察設計、施工管理、使用維修等方面也積累和探索了許多先進經(jīng)驗，為我國成品油管線輸送行業(yè)發(fā)展提供了重要依據(jù)和樣板。
“管線改造后，基本實現(xiàn)了‘泵站管理信息化、輸油調度數(shù)字化、操作運行站控化、裝備維修專業(yè)化’。”管線團政委嚴道權說，這將使進藏的輸油管線更加暢通、高效、安全，也能更好地為西藏地區(qū)的經(jīng)濟建設發(fā)展做出更大的貢獻。
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