日前，總部位于德國多特蒙德的輸電運營商Amprion公布了一個關于海上風電項目并網全新計劃。
這個計劃有一個響亮的名字——“歐洲海上風電母線”(European Offshore Busbar)，旨在為海上風電建立專用的海上電網，降低并網成本，為德國和歐洲其他國家的氣候目標做出貢獻。
公司表示：“未來歐洲各國在北海新建的海上風電項目，應從規劃階段起，就考慮如何接入海上電網。最開始，各國建立自己的海上電網，最終，將各國的海上電網連接起來，成為整個北海海上風電的專用電網。”
隨著海上風電逐步走向深遠海，海上風電外送線路越來越長，投資也越來越大。這一計劃的核心就是，海上風電項目應就近并入電網，而這樣的電網一定是建立在海上的。同時，這對于北海各國的電力網絡互聯也大有幫助。
公司首席執行官Hans-Jürgen Brick表示：“盡管這個計劃要花費很多年的時間，但它起作用的時間更長，這是實現2050年碳中和目標所必須的。”
公司首席技術官Klaus Kleinekorte說：“這個概念是陸上電網的延伸，并且它不僅能應用在海上風電領域，對于天然氣和石油也是適用的。而要實現這個計劃，最重要的是標準化，即在風電場規劃時，就要有統一的標準。我們現在將與我們的行業合作伙伴以及其他網絡運營商合作，以解決技術問題并在歐洲范圍內倡導標準化。”
德國有四大輸電運營商，分別是TenneT、50Hertz、Amprion和TransnetBW。
中，有海上風電業務的是TenneT和50Hertz。尤其是TenneT，與德國聯邦海事水文局共同規劃了德國北海所有海上風電場的并網方案，并建立了9座海上直流換流站，用于海上風電場并網。Amprion作為海上風電的“新玩家”，一入局就給出了宏大的計劃，來者不善!
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