9日至11日，規(guī)模盛大的首屆中國國際“綠色創(chuàng)新展”在廣州舉行。寶馬、奔馳、通用電氣、西門子等世界500強的身影在展館隨處可見，新能源汽車、LED照明、風電、太陽能等新興技術(shù)競相綻放。
展會期間，除了產(chǎn)品與技術(shù)上讓觀眾大呼過癮外，上百位國內(nèi)外專家學者、企業(yè)代表等出席的論壇活動也讓觀眾享受了一回綠色的“腦力激蕩”。業(yè)內(nèi)專家認為，在世界日益面臨能源消耗瓶頸制約的當下，發(fā)展節(jié)能與新能源技術(shù)勢在必行，跨國之間的投資也開始呈現(xiàn)綠色的“主色調(diào)”。中國在推動綠色產(chǎn)業(yè)崛起的同時，如何擺脫“兩頭在外”的發(fā)展掣肘成為關(guān)鍵。
節(jié)能與新能源汽車發(fā)展成“重中之重”
在本屆綠色創(chuàng)新展上，寶馬、奔馳等行業(yè)巨頭紛紛將它們的新能源汽車亮相。奔馳推出一款B級燃料電池車吸引了很多觀眾駐足。續(xù)航400公里，所加燃料為氫，最大時速170公里，每次充滿燃料僅需3分鐘，讓人覺得魅力十足。
事實上，新能源汽車的發(fā)展只是全球能源消耗遭遇瓶頸的一個縮影。昨日，在“節(jié)能和新能源汽車發(fā)展研討會”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基透露，2010年中國汽車產(chǎn)銷突破1800萬輛，保有量突破1億輛，可以說，“中國已經(jīng)步入汽車社會”。
然而，石油安全卻成為汽車工業(yè)發(fā)展的第一大絆腳石。由于國內(nèi)原油的有限性，2010年我國石油對外依存度達到55%，未來10年可能超過65%。此外，據(jù)上海汽車工業(yè)集團副總裁陳德美介紹，2009年，中國道路交通車用柴油總量已達1.28億噸，到2020年，這一數(shù)值將達到2.4億噸。
據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(2009)》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，如果沒有發(fā)現(xiàn)新的原油儲量，按照目前的開采速度，41.6年后將無油可采。全球57%的石油消耗在交通領(lǐng)域，能源消耗的瓶頸給中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展敲響了警鐘。
對于這一形勢，葉盛基表示，“必須全力發(fā)展節(jié)能和新能源汽車，除此之外別無選擇”。在國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，新能源汽車已被列為未來幾年汽車行業(yè)發(fā)展的重中之重。除新能源汽車外，綠色照明、低碳建筑、新能源產(chǎn)業(yè)等相關(guān)行業(yè)規(guī)劃一個接一個出臺，“綠色發(fā)展”已經(jīng)成為國內(nèi)各行業(yè)應對能源危機共同開出的“藥方”。
“兩頭在外”致產(chǎn)業(yè)發(fā)展“中氣不足”
在“綠色創(chuàng)新展”中國臺灣展區(qū)，眼花繚亂的LED照明成為展區(qū)里的“主角”。據(jù)洋鑫科技股份有限公司負責人肖業(yè)云向記者介紹，一提起LED產(chǎn)業(yè)，人們就認為臺灣地區(qū)產(chǎn)品要高大陸地區(qū)一截，事實上，“大陸地區(qū)與臺灣地區(qū)的LED產(chǎn)業(yè)不分伯仲，但由于臺灣地區(qū)的質(zhì)量管控更勝一籌，所以產(chǎn)品出口到歐美地區(qū)價錢平均要高10%至15%”。
在肖業(yè)云眼里，“質(zhì)量管控”即是包含了研發(fā)與核心技術(shù)的理念。LED產(chǎn)業(yè)是國內(nèi)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個代表，國內(nèi)更多的如風電、太陽能等行業(yè)的發(fā)展，同樣面臨著質(zhì)量管控的“阿喀琉斯之踵”。
聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展組織投資與企業(yè)司司長詹曉寧告訴記者，中國大陸地區(qū)的風電、太陽能企業(yè)，仍未走出傳統(tǒng)的出口導向型企業(yè)“兩頭在外”的產(chǎn)業(yè)模式，上游原材料和下游應用市場嚴重依賴海外市場。
近年來，中國在新能源領(lǐng)域悄然興起，開始躍居全球第一大投資大國，并開始在低碳相關(guān)的設(shè)備制造領(lǐng)域占據(jù)重要地位。目前，中國已成為太陽能組件第一生產(chǎn)大國和出口國，同時也是風力發(fā)電設(shè)備制造能力最大的國家之一。無錫尚德、天威英利等企業(yè)已躋身全球太陽能組件生產(chǎn)企業(yè)的前列。
然而，中國多數(shù)跨國企業(yè)的對外投資仍然是“點式”與分散的形式，“兩頭在外”，而非真正擁有全球一體化的生產(chǎn)體系和完整的全球產(chǎn)業(yè)鏈，這造成中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“中氣不足”。
近期，由于財政緊縮，美國等主要市場光伏企業(yè)出現(xiàn)“倒閉潮”的現(xiàn)象，歐洲一些企業(yè)也開始壓縮生產(chǎn)，“兩頭在外”的中國新能源出口企業(yè)面臨著更大的調(diào)整壓力，一些光伏企業(yè)甚至開始出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象。
詹曉寧表示，中國太陽能、風能設(shè)備制造已實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)品價格大幅下降，根據(jù)“產(chǎn)品生命周期理論”，這些產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入“大舉對外投資階段”，中國應采取積極的鼓勵政策，讓有實力的太陽能、風能企業(yè)“走出去”。
“掘金”綠色領(lǐng)域資金與技術(shù)風險須防范
在西門子東北亞區(qū)首席執(zhí)行官、西門子(中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官程美瑋眼里，跨國投資將在低碳領(lǐng)域有著巨大商機，而這位顯得矍鑠精干的中國區(qū)“掌門人”也非常樂意來中國“掘金”。但掘金過程中需要防范技術(shù)風險。
目前，西門子與廣東省相關(guān)部門簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并將在交通、工業(yè)、能源和醫(yī)療領(lǐng)域開展合作。兩年前，西門子在云南與廣東之間修建了一條±800kV的高壓直流輸電線，將云南水電站生產(chǎn)的電能傳輸?shù)焦I(yè)發(fā)達的珠江三角洲地區(qū)，每年幫助減少二氧化碳排放3000萬噸。
程美瑋告訴記者，目前世界有超過一半的人口生活在城市，中國有657座城市，到2015年，中國將有超過7億人口生活在城市。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，“十二五”期間，中國將在城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資達數(shù)萬億元，西門子希望發(fā)掘市場潛力，幫助中國城市減少“碳足跡”，從而實現(xiàn)低碳發(fā)展與社會效益的“雙贏”。
毋容置疑，綠色經(jīng)濟將成為全球經(jīng)濟發(fā)展的新動力。根據(jù)詹曉寧介紹，未來30—40年，全球每年用于發(fā)展綠色經(jīng)濟的投資還須增加1.9萬億美元，而發(fā)展中國家在這方面的投資須增加1萬億美元。
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