自今年7月20日起，海關(guān)總署為期4個(gè)月的打擊成品油走私“國門利劍”專項(xiàng)行動(dòng)，共查獲成品油走私案件1329起，涉案走私成品油共計(jì)40余萬噸，案值28.8億元。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外成品油價(jià)格差價(jià)大成為成品油走私風(fēng)盛行的主要原因。分析師表示，進(jìn)口一噸97#汽油，即便算上稅費(fèi)，在國內(nèi)銷售能賺1000元以上。
中宇資訊分析師齊緒名說，“目前從新加坡進(jìn)口汽油，加上運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，93#汽油純利潤(rùn)在654元/噸左右，97#汽油純利潤(rùn)在1074元/噸左右；而進(jìn)口一噸0.05%含硫柴油的純利潤(rùn)同樣高達(dá)756元/噸左右。”
而財(cái)政部已經(jīng)宣布，自2012年1月1日起，我國汽油、航空汽油、燃料油進(jìn)口關(guān)稅可能由此前的1%下調(diào)至更低或調(diào)整為零。“這意味著，進(jìn)口汽柴油的利潤(rùn)將會(huì)更高。”齊緒名說。
據(jù)了解，上個(gè)月國內(nèi)成品油價(jià)格小幅下降了300元/噸或3%左右，但當(dāng)時(shí)國際油價(jià)已經(jīng)下降了兩成以上，這意味著，如果與國際油價(jià)接軌，國內(nèi)成品油價(jià)格存在下調(diào)的空間。
但即便如此，國內(nèi)成品油目前卻還可能上調(diào)。截至昨天，最新的紐約原油價(jià)格是93.35美元/桶，“目前三地原油變化率還處于正數(shù)區(qū)間，”一位分析師告訴本報(bào)記者，“這意味著國內(nèi)成品油還存在上調(diào)的可能。”
業(yè)內(nèi)消息人士透露，新的成品油定價(jià)方案已經(jīng)上報(bào)，極有可能在春節(jié)前后出臺(tái)。
據(jù)了解，新的成品油定價(jià)機(jī)制有三個(gè)變化，一是成品油的調(diào)價(jià)間隔從目前的連續(xù)22個(gè)工作日縮短至10天；二是將基本的成品油定價(jià)權(quán)下放給三大石油巨頭；三是改變?cè)瓉砣卦妥兓蔬x取的標(biāo)準(zhǔn)，從原來的迪拜、辛塔和布倫特改為新加坡、鹿特丹和紐約，并調(diào)整每次調(diào)價(jià)的4%紅線標(biāo)準(zhǔn)。
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