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明年產能提升需求放緩 煤炭價格下行趨勢漸現(xiàn)
來源:大眾日報 時間:2011-12-26 14:46:48 用手機瀏覽

    眼下正值冬季用煤高峰期,但煤市冬季行情并未如約而至,自國家發(fā)改委出臺電煤“限價令”以來,沿海動力煤價格普遍出現(xiàn)了不同程度地回調,繼續(xù)呈現(xiàn)“旺季不旺”的局面。

  目前,作為國內煤炭價格風向標的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)六周下跌。

  據(jù)分析,按目前的煤價下落速度,預計到本月底,大多數(shù)煤炭運銷企業(yè)的調價均會按照限價要求如期完成調價任務,環(huán)渤海5500大卡市場電煤離岸平倉價格將下調到800元/噸。

  就目前市場趨勢來看,近期煤炭市場價格下行壓力加大,后期市場仍有繼續(xù)下滑可能。

  明年產能提升需求放緩

  省煤炭運銷協(xié)會會長楊德玉介紹,今年全國煤炭產量預計達到34億—35億噸,但山西煤炭行業(yè)整合后的產能僅釋放了60%左右,內蒙古、陜西等大批礦井正在加快建設。初步預計,2012年全國新增產能約在1億噸以上。加之,隨著歐美等主要經(jīng)濟體需求和國際煤炭價格持續(xù)下滑,國內煤炭進口量預計將保持一定增長。2012年,國內煤炭供應量有望達到36億噸左右。

  同時,由于今年以來國家嚴控信貸流動、限制房地產等,鋼鐵、建材產品需求和價格下降,尤其在國內房地產市場“拐點”預期到來的背景下,國內鋼材價格出現(xiàn)全線暴跌,大多數(shù)鋼焦企業(yè)已陸續(xù)采取壓產限購措施,導致冶煉精煤需求直線下降。

  今年以來,國家先后出臺多項經(jīng)濟調控政策和實施穩(wěn)健的貨幣政策,穩(wěn)物價、壓房價、控通脹、防過熱,國內生產總值增速在一季度達到9.7%的今年高點后,二季度和三季度分別回落至9.5%和9.1%,經(jīng)濟增速呈現(xiàn)出逐季放緩的趨勢。

  “根據(jù)國家‘十二五’期間GDP增長7%左右的總體控制目標和今年四季度以來經(jīng)濟增長持續(xù)放緩趨勢,預計明年GDP增長較今年將有所回落,煤炭需求增速預期將有所放緩,但考慮我國能源結構現(xiàn)狀,保守估計,2012年全國煤炭消費量保持5%以上增速的可能性較大。”楊德玉介紹。根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃以及國家能源局報告,國家將限批火電項目,加快水電發(fā)展、推廣應用特高壓輸變電技術等,將在一定程度上抑制沿海地區(qū)煤炭需求的增長。

  煤炭進口量激增

  日前,海關總署最新統(tǒng)計顯示,11月份我國煤炭進口達到2214萬噸,創(chuàng)出近10年來的單月進口數(shù)量歷史新高。

  今年前11個月我國總計進口煤炭16156萬噸。推及至全年,2011年我國煤炭進口總量或超1.7億噸。

  到今年為止,我國已是連續(xù)第三年成為煤炭凈進口國。

  盡管目前煤炭進口規(guī)模不到2億噸,但煤炭進口大幅增長,出口的持續(xù)萎縮,標志著我國煤炭供需已深度參與國際市場平衡,成為煤炭生產消費的重要風向標。

  煤炭專家、中煤集團煤炭出口業(yè)務第一業(yè)務部原總經(jīng)理黃騰認為,盡管進口煤炭不會從根本上改變中國國內煤炭市場的供求關系,但是,進口煤在市場價格方面卻起著不可忽視的標桿作用,在進口煤相對低價時,國內煤炭市場價格上漲的勢頭受到抑制;當進口煤價格堅挺的時候,國內煤炭價格上漲的勢頭就更為強勁。

  楊德玉認為,由于歐洲債務危機的影響,國際煤炭價格出現(xiàn)較大幅度下跌,低于國內煤炭價格,發(fā)電企業(yè)進口煤炭更有吸引力,這也降低了消費企業(yè)對國內煤炭的需求,對近期沿海地區(qū)煤炭市場造成了沖擊和影響。

  財政部日前發(fā)布消息,自明年1月1日起,我國進出口關稅將進行部分調整。明年我國將對包括煤炭在內的730多種商品實施較低的進口暫定稅率,平均稅率為4.4%,比最惠國稅率低50%以上。

  據(jù)分析,此舉將有效促進煤炭等能源類產品的進口增長,可以緩解國內頻頻出現(xiàn)的“油荒”、“拉閘限電”等能源緊張局面,同時對國內煤炭價格起到平抑作用。

  省內市場更受外部影響

  “今年預計我省全年原煤產量1.5億噸,煤炭總消費量3億噸以上,年煤炭凈調入量仍將保持在2億噸左右,煤炭市場將保持需求旺盛、供需基本平衡。”省煤炭工業(yè)局經(jīng)濟運行處處長于秀忠說。

  我省由于受逐年減少的煤炭資源儲量和日趨復雜的開采條件影響,產煤大省、耗煤大省與資源小省的矛盾日益突出,對省外煤炭資源的依存程度也不斷提高。同時,我省地處中國經(jīng)濟最發(fā)達和煤炭需求最旺盛的華東地區(qū),既是我國主要產煤省份,又是全國煤炭消費大省,更是“北煤南運、西煤東運”的重要集散地。因此,全國煤炭市場供需關系變化,將直接影響山東煤炭市場走勢。

  尤其是今年下半年,隨著京滬高鐵等建成通車,京滬線貨運能力大幅提升,煤炭的“鐵運入魯”、“海運入魯”、“河運入魯”、“外電入魯”渠道更加暢通,加之省內儲煤基地建設初見成效等,省內煤炭資源供應量總體較為充足,造成目前煤炭市場出現(xiàn)高位波動。

  “明年的省內煤炭市場供求關系基本平衡,一季度預計會延續(xù)今年四季度以來的寬松勢頭;隨著國家各項經(jīng)濟調控政策陸續(xù)出臺,二季度可能逐步穩(wěn)定。”楊德玉表示。

 


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