盡管目前環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已連續(xù)9周下跌，陜西、湖南、湖北等省也在采取煤價臨時干預措施，庫存暫時升高的電廠對未來卻并不樂觀。多位電廠人士向記者表示，之前網(wǎng)上匯總的12億噸合同煤最終兌現(xiàn)可能不足10億噸，僅夠電廠三分之一的用量。因此，今年迎峰度夏或仍難逃煤炭短缺的“命運”。
從上周至今，有動力煤標桿之稱的環(huán)渤海動力煤指數(shù)已經(jīng)連續(xù)9周下降。海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心數(shù)據(jù)顯示，1月11日，最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為：秦皇島4500大卡動力煤價格目前為585/噸-595元/噸，5000大卡價格為685/噸-695元/噸，5500大卡為785/噸-795元/噸，5800大卡為840/噸-850元/噸——秦皇島港所有煤種價格均下降5元/噸。
與此同時，為保電力供應，陜西、湖南、湖北等省發(fā)改委也相繼出手，啟動電煤價格臨時干預措施，以執(zhí)行國家發(fā)改委此前的限價要求，即2012年煤炭產(chǎn)運需銜接年度電煤合同價格，漲幅不得超過2011年合同價格的5%，同時對市場煤實行最高限價。
秦皇島煤炭交易市場總經(jīng)理李學剛認為，環(huán)渤海地區(qū)各主要港口及下游電廠等消費企業(yè)的庫存已基本處于高位，進入長假周期的企業(yè)生產(chǎn)以及煤炭供求均降低。因此，電廠在節(jié)前的日子會暫時“好過一些”。
與此同時，今年迎峰度夏期間可能會再次面臨煤炭短缺�！斑@兩年由于煤電體制原因?qū)е碌拿禾慷倘笔冀K無法解決，電力行業(yè)遲早要為此埋單的�！痹撠撠熑藢Ρ緢笳f。
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