記者從湖北省經濟與信息化委員會獲悉，今年截至目前，湖北電煤調運處于偏緊狀態，僅3月份全省統調火電企業通過“海進江”方式調運電煤110萬噸，相當于該省去年全年“海進江”電煤調運量的29%，創下單月調運量歷史新高。
從總體上講，包括湖北在內的華中地區電煤資源嚴重不足，能源對外依存度較高，近年湖北98%的煤炭都由外省輸送。隨著煤炭需求量增大，鐵路運輸壓力日益突出，一條跨越大半個中國、輾轉三四千公里的電煤運輸通道——“海進江”應運而生，即煤炭由大秦線從山西運抵秦皇島后，經海運到江蘇港口換船，再逆長江而上，輾轉運至湖北和華中其他地方。
據介紹，進入3月份，受三峽、葛洲壩船閘檢修和四川、重慶等省市限制煤炭外調等因素影響，“下江煤”大幅減少，給湖北電煤調運帶來壓力。加之對湖北電煤運輸舉足輕重的西安鐵路局因隴海線、西寧線檢修和西康復線建設影響，運力異常緊張，電煤運量大幅調減。
為確保電煤供應，湖北省經信委全力協調華中航運集團公司與火電企業加強合作，擴大“海進江”電煤調運。今年第一季度，湖北全省調運電煤960萬噸，其中“海進江”調運電煤232萬噸，占比24%，同時相當于去年全年的61%。“海進江”已成為湖北電煤運輸的中堅力量，“海進江”電煤調運量仍呈明顯上升趨勢。
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