意愿有提升，需求向好，賣方惜售待漲，報價繼續上調，下游低價買貨困難，接貨價逐步提高。而貿易商普遍看好后市，不急于銷售，等待下游需求釋放。從沿海八省電廠庫存日耗情況來看，盡管處于淡季，民用電負荷不高;但工業用電發力，電廠煤耗迅速回升超過前兩年同期，且近日庫存下降速度加快。南方電廠部分機組檢修，但日耗不低，表明下游需求偏好，補庫壓力在淡季體現。
2.港口煤價再現跳漲。
受環保、安檢、煤票短缺等因素影響，陜蒙地區煤炭供應持續偏緊，而在產煤礦整體出貨順暢，大多即產即銷，庫存低位運行，產地整體穩中偏強，“三西”產地價格漲幅逐漸擴大，交易量增加。環渤海港口方面，貨主報價較高，低硫煤種指數上浮10元/噸報價。雖然整體需求并不多，但電廠日耗高位震蕩走勢，部分電廠有少量招標，大秦線臨近檢修等因素影響，市場看漲氛圍濃厚，賣方報價持續走高。目前，現貨的漲勢仍會持續，并逐步向期貨靠攏。
今年，全社會用電量保持高增長，工業需求表現出較強的韌性。三月份，清潔能源發電不及預期，進一步加大火電調峰壓力。而主產區安全檢查力度較大，嚴格限制超能力生產，因煤管票緊張而導致內蒙古部分礦產停止銷售，后期煤管票制約作用進一步增強。三月上旬，全國日均發電量同比增長19.5%，其中，火電同比增長19.3%，水電同比增長3.3%。因氣溫回升、民用電需求回落，造成的日耗暫時性走弱基本結束;而下游持續去庫，并未展開大規模采購。四、五月份，雖是民用電淡季，但也是工業生產黃金季節，需求預期不弱。大秦線將于4月6日進行集中檢修，環渤海港庫存雖高，但下錨船也不少，且存在庫存下降的可能;加之秦港存煤并沒打起來，檢修開始后，市場可能會出現供不應求現象;可能會促使港口和電廠庫存繼續下降，下錨船數量飆升，拉動優質資源出現緊俏，促使煤價上揚。
3.后續市場保持樂觀。
環渤海港口煤炭庫存盡管略有回落，但總庫存仍維持在2650萬噸的偏高位水平，長協煤兌現穩定，貨源調進較為充足。但晉陜蒙地區煤礦檢修、停產、煤管票用完暫停生產，上游外運受影響。而動力煤期貨再次震蕩攀升，國際煤價上漲;印尼齋月，進口煤補充不足。最關鍵的是，淡季電廠日耗不低，沿海八省電廠存煤不升反降，可用天數降至13天。現在的情況是，產地煤價漲、港口煤價漲、下游煤價漲。且隨著大秦線春季集中檢修日益臨近，到港煤炭供應收緊預期增強，將帶動下游部分采購需求加快釋放。短期內，市場煤價將繼續持續小幅上漲。
雖然消費淡季已經到來，部分電廠開始機組檢修，但仍在運行的機組開足馬力，新增部分電量，日耗甚至接近往年夏季用煤高峰水平。在目前的供需條件下，電廠累庫難度不小，環渤海港口和二港庫存也有望出現小幅回落;加之經濟持續向好，后續工業用電需求保持增長，電廠日耗高位維持，市場預期依然良好。預計煤炭市場主要矛盾不變，四月上旬，煤市行情繼續以偏強為主。
|
