平價節(jié)點前夕，沒有新招標，沒有新訂單，中國海上風(fēng)電正進入補貼退出后的困難期。未來三年，無疑將是海上風(fēng)電最困難的時期，但從另一個角度看，這三年也是中國海上風(fēng)電技術(shù)進步一個重要“沉淀期”。
2021年7月8日，在廣西 · 南寧舉辦的第六屆全球海上風(fēng)電大會上，中國海洋工程咨詢協(xié)會海上風(fēng)電分會(下稱“中國海上風(fēng)電協(xié)會”)秘書長、新疆金風(fēng)科技股份有限公司總工程師(下稱“金風(fēng)科技”)、中央研究院院長翟恩地受邀參會，并提出海上風(fēng)電的平價“困難期”也是寶貴的“沉淀期”，敦促著全產(chǎn)業(yè)加大創(chuàng)新與協(xié)同，盡快使海上風(fēng)電穩(wěn)定過渡到平價時代。
在補貼退出的節(jié)點之年，中國海上風(fēng)電面臨著兩大挑戰(zhàn)：一是存量補貼項目的保電價、保吊裝，如何充分利用有限的吊裝資源，保證這些存量項目按計劃吊裝。二是在新的海上風(fēng)電項目招標方面，如何盡快度過已經(jīng)出現(xiàn)的空白期和斷崖期，延續(xù)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
中國海上風(fēng)電協(xié)會秘書長、金風(fēng)科技總工程師、中央研究院院長翟恩地參與論壇對話
直面平價與中國海上風(fēng)電未來，翟恩地認為：
全力保吊，全面提升海上風(fēng)電機組吊裝速度和效率。中國海洋工程咨詢協(xié)會海上風(fēng)電分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年中國海上風(fēng)電安裝船預(yù)期量是40艘，吊裝總?cè)萘款A(yù)計為900萬千瓦。只有全面提升海上風(fēng)電機組的吊裝速度與效率，才能按計劃完成吊裝工作，按期實現(xiàn)機組并網(wǎng)。
無需悲觀，“十四五”海上風(fēng)電年均300萬千瓦裝機極具可能。中國已經(jīng)連續(xù)三年成為全球海上風(fēng)電最大市場，成長為一個萬億級的龐大產(chǎn)業(yè)。平價時代初期，招標少、訂單少是短期現(xiàn)象，伴隨著山東、江蘇、廣東等沿海省份海上風(fēng)電規(guī)劃的逐步落地，“十四五”平均每年增長300萬千瓦甚至以上都極具可能性。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共促海上風(fēng)電平價時代來臨。首先，整機在風(fēng)電成本中占比超過三分之一，解決卡脖子技術(shù)，加快研發(fā)適應(yīng)平價時代的風(fēng)機已迫在眉睫，目前國內(nèi)各整機制造商也均在加快平價風(fēng)機的開發(fā)。其次，工程成本占比海上風(fēng)電成本也達到三分之一，需進一步加強海上風(fēng)電工程建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。最后，在長期的度電成本方面，應(yīng)通過降低故障停機頻次、縮短故障處理時間、優(yōu)化運維活動和資源管理，降低海上風(fēng)電運維成本。
集中精力，加快國際海上風(fēng)電先進技術(shù)追趕步伐。未來海上風(fēng)電的資源更多在于深海或者深遠海，在謀求平價的同時，加大漂浮式風(fēng)機技術(shù)等前沿性技術(shù)研究同樣勢在必行。中國在漂浮式風(fēng)機技術(shù)上落后于歐洲，預(yù)計到2030年，漂浮式風(fēng)機度電成本可以接近固定式風(fēng)機，實現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化運行。
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