受寒潮降雪影響，區域性能源需求集中釋放;然而冰雪導致部分特高壓覆冰，且水電乏力，火電壓力加大，電煤需求再度凸顯。此外，“雙拉尼娜”冷冬預期，后續降溫幅度和范圍將繼續擴大，目前動力煤價格已較年內峰值回落超一倍。終端用戶開始鎖定優質貨源，加快補庫進程。昨日開始，部分詢貨客戶開始增加采購，及時辦理裝船手續，船貨市場商談轉暖，拉動市場逐漸轉穩。
近一個月來，產地和港口市場煤價格直線回落，為降低購煤成本，部分用戶減少采購數量，壓價還盤，但庫存也在下降。為貫徹落實保供要求，在煤價達到心理價位之后，部分用戶開始增派車船運力趕往煤礦和港口搶運煤炭，一時間，產地和港口市場再次出現火熱景象。
上月底開始，大秦線恢復運輸后，基本實現滿發;疊加唐山地區持續因大風、大霧封航，港口調入量直線上升。由于發運成本倒掛以及政策調控預期，港口裝卸煤炭主要以大型煤企發運的長協和保供煤為主，貿易商發運積極性較差。在環渤海港口，能夠交易的市場煤存量很少，部分前期高價買煤的貿易商捂貨惜售，報價堅挺，也有部分貿易商由于看不到希望，心里崩潰，而低價拋售。下游方面，下游大型電廠以保供煤和長協煤采購為主;部分小電廠和非電企業維持剛需采購。前一段時間，天氣不冷，所以不著急壘庫，而是壓價采購，整體成交偏少，市場處于僵持。近期，全國多地大幅降溫，民用電需求回升，沿海電廠日耗有所增加，同時庫存略有回升;不過，今冬拉尼娜極端天氣增加的概率較大，電廠仍有較大的需求空間，預計度冬期間其拉運積極性將保持積極。
煤炭產量有所增長，先進產能加快釋放的同時，全國電力供需緊張形勢已經有所緩解，10月份當月累計發電量同比增長10.8%，截至10月底，年累計發電量同比增長13.1%。隨著冬天的到來，對煤炭的需求更加旺盛。今年最后一個半月，煤炭需求不會太差;一方面是供暖，一方面是生產旺季，冬季風、光、水發電幾乎用不了，火電壓力加大。火電企業售電價格有望進一步上漲，或有效傳導燃煤成本上漲的壓力，促使火電廠發電積極性提高。筆者分析，目前市場基本上屬于底部支撐，若無意外，短期煤價或將在該區間內震蕩運行。下旬開始，煤炭市場供需兩旺將再現。
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