近日，國家能源局發(fā)布風電場升級改造及退役管理辦法，老舊機組的升級改造及退役成為行業(yè)關注熱點。在“雙碳”目標指引下，國家不強制老舊風場退役、鼓勵升級改造，老舊風場重新煥發(fā)“第二春”。
同時，早期建設風場的一些弊端也將隨之改變。早期風電場建設風資源選址不準確或者機組發(fā)電效率降低，后期大規(guī)模風電場建設后，導致原有風電廠址風資源變化等因素，一些老舊機組發(fā)電效率不達標。解決這些問題也需要升級改造。而風電場升級改造的核心就是讓風機更有“能量”。
那么如何讓風電機組更有“能量”呢?中車株洲所采用的超級雙饋技術(shù)是一個極好的選擇。
中車株洲所超級雙饋技術(shù)是一種增加風電機組發(fā)電量的有效方式，它改造結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，安全穩(wěn)定可靠，不會對機組造成額外的負擔。該技術(shù)主要提升風輪低風速段能量捕獲效率。雙饋系統(tǒng)存在固有最低并網(wǎng)轉(zhuǎn)速，使機組低風速時不能實現(xiàn)最優(yōu)Cp追蹤。通過電路拓撲的轉(zhuǎn)換，降低并網(wǎng)轉(zhuǎn)速，使小風時段風能捕獲效率增加。同時，降低整機機械傳動鏈摩擦損耗、降低中小功率下發(fā)電機-變流器系統(tǒng)電磁損耗，也可以間接提升發(fā)電量。
中車株洲所超級雙饋技術(shù)獲鑒衡認證
2020年12月24日，鑒衡認證中心為中車株洲所頒發(fā)風力發(fā)電機組超級雙饋技術(shù)認證證書。該技術(shù)的市場應用將為風電場升級改造、低風速區(qū)域風電項目開發(fā)提供更加優(yōu)質(zhì)的解決方案，在提升風力發(fā)電機組性能、進一步降低度電成本方面具有重要意義。
在湖南某風場，超級雙饋技術(shù)樣機掛機運行5個多月，運行十分平穩(wěn)，沒有發(fā)生任何相關故障。風速約3m/s時，并網(wǎng)轉(zhuǎn)速從1000rpm降到500rpm，功率由典型的32kW提升到107kW。初步統(tǒng)計總體發(fā)電量提升2～3%，如果一個50MW的風場可研2000h，每年多發(fā)約200萬kWh電量。
超級雙饋技術(shù)在低風速區(qū)域提升發(fā)電量效果更加顯著。
根據(jù)氣象局對中東南部風資源統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6m/s的風資源儲量只有3億千瓦，而5m/s的可開發(fā)風資源儲量近10億干瓦，我國目前的技術(shù)水平已經(jīng)能夠滿足5m/s風速條件下風電開發(fā)，然而至2019年底，我國分散式風電累計裝機僅935MW。持續(xù)研究創(chuàng)新技術(shù)，增加低風速段的風能捕獲效率，將提升風電機組對全風速段的能量利用率，進一步降低度電成本，這對開發(fā)低風速地區(qū)具有重要意義。可以預見，未來十年風電度電成本的下降，主要貢獻來自于發(fā)電效率的提升。
源自中車，值得信賴。中國風電，大有可為;中國中車，大有作為。中車株洲所將繼續(xù)運用自身技術(shù)優(yōu)勢，加強對風機的研究，讓風電更有“能量”，更好的服務于國家新能源“雙碳”戰(zhàn)略目標。
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